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廢舊電池回收:被忽視的環保金礦 一塊手機鋰電池含有25%的鈷、15%的銅、5%的鋁,這些金屬在地下礦藏中的含量正在急劇下降。全球每年產生50萬噸廢舊鋰電池,但正規回收率不足20%,這個被多數人忽視的領域,正成為環保產業的新藍海。 專業回收企業采用物理破碎與濕法冶金結合的技術路線。先將電池放電后拆解外殼,通過磁選分離鐵質組件,剩余材料進入酸浸池溶解貴金屬。鎳鈷錳的回收率可達95%以上,純度達到電池
廢舊網線回收背后的財富密碼 在電子垃圾堆里翻找財富的故事并非天方夜譚。東莞作為全球電子產品制造重鎮,每年產生的廢棄網線足以繞地球數圈。這些被隨意丟棄的銅芯線材,正在催生一個隱秘的百億級市場。 專業回收商對網線的分類精確到令人驚訝。五類線、六類線、超六類線按照銅含量分級處理,帶屏蔽層的網線能多賣15%的價格。最普通的CAT5e網線,每噸含銅量約60%,經過脫皮處理后回收價可達4萬元。有經驗的老師傅
廢舊電池回收:被忽視的環保金礦在廣州街頭巷尾,每天都有數以萬計的廢舊電池被丟棄。這些看似不起眼的小物件,實則蘊藏著巨大的環保價值和經濟潛力。廢舊電池中含有鉛、鎳、鎘等重金屬,一顆紐扣電池能污染60萬升水。但若處理得當,這些"危險廢物"就能變廢為寶。廣州作為全國首批試點城市,已建成完整的電池回收產業鏈。從社區回收點到專業處理廠,每一環節都嚴格把控。專業分揀是回收的關鍵環節。不同類型的電池需要采用不同
動力電池回收:千億藍海背后的隱憂一塊新能源汽車動力電池的壽命通常在5到8年。當電池容量衰減至初始容量的80%以下,便面臨退役。這些退役電池含有鋰、鈷、鎳等有價金屬,回收價值巨大。數據顯示,2023年我國退役動力電池總量已突破50萬噸,預計到2027年將超過200萬噸。動力電池回收主要采用梯次利用和拆解回收兩種方式。梯次利用是將退役電池用于儲能、備用電源等場景,充分發揮剩余價值。拆解回收則是通過物理
公司名: 深圳市誠明鑫再生資源有限公司
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