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引言? ? 能源問題、環(huán)境保護(hù)問題日益成為社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn),特別是在發(fā)展的中國不僅面臨石油短缺的嚴(yán)峻挑戰(zhàn),而且隨著汽油車保有量的飛速增長,日益嚴(yán)重的汽車尾氣污染,已經(jīng)成為它不能承受的后果。在北京、上海、廣州等大城市,機(jī)動(dòng)車已成為排放一氧化碳、氮氧化物、碳?xì)浠衔锏任廴疚锏囊淮笪廴驹础I(yè)內(nèi)人士估計(jì),10~15年之后我國的汽車保有量可能過1億輛。因此,治理汽車污染將是一項(xiàng)長
【開關(guān)柜無線測(cè)溫】開關(guān)柜無線測(cè)溫原理問題
不過2米用zigbee真是浪費(fèi)啊。太近范圍不如直接有線方便了。1、無線信號(hào)同一個(gè)頻段會(huì)產(chǎn)生同頻干擾,如果要避免產(chǎn)品供應(yīng)商需要調(diào)整頻段,利用頻偏,每個(gè)立的網(wǎng)絡(luò)頻段有一定的偏差可以避免同頻干擾。2、中心節(jié)點(diǎn)和終端之間不會(huì)同時(shí)通信,除非廣播。實(shí)際是分時(shí)的,時(shí)間間隔短,幾十毫秒,幾乎可以認(rèn)為同步。一般是網(wǎng)關(guān)(就是你說的中心節(jié)點(diǎn))主動(dòng)輪訓(xùn)終端,獲取信息。3、其實(shí)也是和上面說的一樣,主機(jī)發(fā)命令,主動(dòng)向從機(jī)
母線監(jiān)控應(yīng)用示意圖
電動(dòng)汽車充電樁收費(fèi)管理云平臺(tái)是什么?怎么選型
? 近年來,在店慶汽車快速發(fā)展的大背景下,各地重視配套設(shè)施的同步建設(shè),充電樁建設(shè)速度逐步加快。部分地方,早年建設(shè)的慢充樁漸漸閑置,有的常年不用淪為擺設(shè),有的缺乏運(yùn)維處于“掉線”狀態(tài)。在G98環(huán)島高速公路東線,瓊海至三亞的7個(gè)服務(wù)區(qū)中,有5個(gè)服務(wù)區(qū)充電樁“停擺”,甚至有兩個(gè)壓根兒沒有安裝。幾百公里的高速路上,竟然一樁難尋;充電樁數(shù)量漂亮,實(shí)際卻成為“僵尸樁”,資源被閑置浪費(fèi),不禁讓人疑問,
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