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兩噸吊裝帶在吊裝時不能搭配三噸吊裝帶使用,其原因是吊裝帶規格型號的不同,讓兩者的額定載荷相差一噸,而根據規格型號的不同會發現,因起重吊裝帶安全系數的原因,會出現較大的破斷力差距。 當兩噸扁平白色吊裝帶與三噸柔性吊裝帶一起使用時,會出現因破斷力相差較大的原因而出現吊裝事故,因為在吊裝過程中被吊物為動載,所以會因為各種原因而出現增加負載的現象,此時吊裝所使用的合成纖維吊裝帶破斷力相差較大,就會出現破
白色吊裝帶相較于標準吊裝帶而言其安全系數較低,織帶的耐磨度也一般所以理論上使用的較少。但是較高的性價比讓白色丙綸吊裝帶*的**了眾多吊裝現場,同時如果延長丙綸吊裝帶的使用壽命問題也被提上了日程。使用過合成纖維吊裝帶起吊物體的人都知道,白色吊裝帶環眼的損壞是導致吊具報廢的主要原因之一,所以要想延長吊裝帶的使用壽命,就需要對環眼部分的生產進行改進。 合成纖維吊裝帶環眼在吊裝帶生產廠家改變了包布材質,
使用單位在收到起重吊裝帶時,應首先按照采購標準對產品進行外觀的檢測,首先檢測吊裝帶標簽的內容是否縫合采購標準,例如采購表規定的是3噸5米吊裝帶寬度75毫米,安全系數六倍符合標準JB/T8521.1-2007標準,這些都應該在標簽上有明確的標識。讓使用者一眼就能分辨產品是否符合,這些在吊裝帶執行標準中都有明確的規范。 其次吊裝帶生產廠家在每一次交付時,都會對相應的產品提供一份吊裝帶相關的質量證明文件
出口吊裝帶時吊裝帶生產廠家的包裝方式分為紙箱和木箱。在吊裝帶的運輸過程中,海運時間較長的一般選擇木箱包裝,因為只有這樣才能保證出口吊裝帶,在到達目的地后是完好無損的。 吊裝帶出口使用木箱包裝的優勢: 紙箱包裝的扁平吊裝帶雖然可以達到運輸要求,但是海上長時間運輸后,就會出現各種問題,這其中較為明顯的就是紙箱變形和紙箱發霉。而使用木箱包裝吊裝帶出口時,因長時間海上運輸出現的破損,這種現象明顯得到了改
公司名: 河北冀力索具有限公司
聯系人: 夏夏
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