FAG軸承接觸式密封

時(shí)間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：535

昆山德瑞精工軸承有限公司專(zhuān)注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 軸承噪聲的控制途徑

  要控制滾動(dòng)軸承的噪聲影響，**針對(duì)這些噪聲的產(chǎn)生根源采取對(duì)策。主要的途徑是： (1)選擇低噪聲軸承； (2)從軸承應(yīng)用環(huán)節(jié)上設(shè)法消除噪聲， (3)避免與主機(jī)發(fā)生共振，避開(kāi)共振敏感轉(zhuǎn)速； (4)在其他方法無(wú)效時(shí)，采取隔音和消聲的附加措施。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售公司。 公司創(chuàng)業(yè)至今十幾年來(lái)，在全體員工的努力下，本著 “質(zhì)量為本，信譽(yù)**”的原則。利用

• 雙列角接觸球軸承摩擦產(chǎn)生噪音的材料

  影響摩擦副摩擦相容性的材料因素是： ?(1)成副材料冶金上構(gòu)成合金的難易程度。 ?(2)材料與潤(rùn)滑劑的親和能力。 ?(3)成副材料在無(wú)潤(rùn)滑狀態(tài)下的摩擦因數(shù)。 ?(4)材料的微觀組織。 ?(5)材料的熱導(dǎo)率。 ?(6)材料表面能的大小和氧化膜的特性。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司是一家**的軸承及相關(guān)產(chǎn)品的銷(xiāo)售公司。 公司創(chuàng)業(yè)至

• 鐵姆肯軸承徑向間隙調(diào)整的常用方法

  常用調(diào)整鐵姆肯軸承徑向間隙的方法如下： 1、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的側(cè)隙，可采用手工研刮或軸承中分面加墊車(chē)削后修刮的方法調(diào)整。 2、對(duì)圓筒形和橢圓形軸瓦的**隙，可采用手工研刮或情況允許時(shí)對(duì)軸承中分面加墊的方法調(diào)整。 3、對(duì)多油楔固定式軸瓦，原則上不允許修刮和調(diào)整軸瓦間隙，間隙不合適時(shí)應(yīng)更換新瓦。 4、對(duì)多油楔可傾式軸瓦，不允許修刮瓦塊，間隙不合適時(shí)應(yīng)更換因瓦塊。對(duì)厚度可調(diào)的瓦塊，可通過(guò)在瓦背后調(diào)整

• KOYO軸承檢測(cè)質(zhì)量因素的方法介紹

  ??? 左手握住KOYO軸承內(nèi)圈，外圈旋轉(zhuǎn)右手擊中，聽(tīng)是否有噪音。由于在生產(chǎn)過(guò)程中的假冒偽劣產(chǎn)品大多是隱藏在軸承的不可避免的雜質(zhì)，旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)發(fā)出噪音。 ??? KOYO軸承的再潤(rùn)滑較好是在計(jì)劃的設(shè)備停機(jī)期間實(shí)施，并定期進(jìn)行補(bǔ)充，同時(shí)，將舊油脂清除掉或經(jīng)由泄油空將舊油脂擠出去。在加入新鮮油脂以前應(yīng)將注油嘴擦拭干凈。如果軸承箱沒(méi)有注油嘴，則應(yīng)