余壓監(jiān)控系統(tǒng)中的余壓傳感器有什么特點(diǎn)

時(shí)間：2020-05-25作者：深圳翎翔設(shè)備有限公司瀏覽：102

深圳翎翔設(shè)備有限公司專(zhuān)注于消防控制柜,消防巡檢柜,余壓監(jiān)控系統(tǒng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 余壓監(jiān)控系統(tǒng)如何控制高層建筑疏散通道的余壓

  近年來(lái)，隨著城市的不斷發(fā)展，高層建筑的高聳林立，消防疏散通道就成了必不可少的一環(huán)。建筑發(fā)生火災(zāi)時(shí)，防煙樓梯間、避難走道及其前室，是人員撤離的生命通道和消防人員進(jìn)行撲救的通行走道，必須確保其防煙性能要求。 根據(jù)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范，不具備自然排煙措施的防煙條件的防煙樓梯間、消防電梯間前室和合用前室，應(yīng)設(shè)置獨(dú)立的正壓送風(fēng)的防煙措施。正壓送風(fēng)風(fēng)機(jī)的全壓除計(jì)算不利環(huán)管道壓頭損失外，尚應(yīng)有余壓。其余壓值應(yīng)符合下

• 翎翔余壓監(jiān)控系統(tǒng)給疏散通道余壓加把安全鎖

  近年來(lái)，高層建筑火災(zāi)事故呈明顯上升趨勢(shì)，群死群傷事故時(shí)有發(fā)生，給國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成了較大的損失。根據(jù)火災(zāi)統(tǒng)計(jì)資料中對(duì)火災(zāi)死亡人數(shù)的分析，在被火燒死的人數(shù)中，絕大部分的人員傷亡都是因煙氣窒息、中毒，不能安全疏散所致。 傳統(tǒng)消防已經(jīng)歷了幾十年的發(fā)展，經(jīng)歷了多次的改革創(chuàng)新，但相對(duì)于目前城市化發(fā)展的速度和消防防控之間的矛盾，傳統(tǒng)消防還有待提升、完善。 隨著現(xiàn)代化科技技術(shù)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，尤其是近幾年物聯(lián)

• 余壓監(jiān)控系統(tǒng)如何防止加壓送風(fēng)時(shí)壓力過(guò)大

  火災(zāi)隱患總量呈逐年增長(zhǎng)趨勢(shì)，傳統(tǒng)與非傳統(tǒng)消防安全因素相互交織、相互滲透，維護(hù)火災(zāi)形勢(shì)的風(fēng)險(xiǎn)和壓力不斷增加，人民群眾對(duì)包括消防工作在內(nèi)的社會(huì)管理創(chuàng)新和服務(wù)優(yōu)化提出了更高的期盼和要求。而社會(huì)公共消防基礎(chǔ)力量薄弱、監(jiān)管對(duì)象眾多且復(fù)雜，給消防工作帶來(lái)巨大壓力。 隨著國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB50016-2014《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》和GB51251-2017《建筑防排煙系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》、GB16806-2006《消防聯(lián)動(dòng)控

• 余壓傳感器探測(cè)余壓值的意義

  余壓傳感器又叫“余壓探測(cè)器”、“壓差測(cè)控器”、“壓差傳感器”，一般安裝在有正壓送風(fēng)的樓梯間或前室內(nèi)疏散門(mén)側(cè)。 翎翔*二代余壓傳感器 在高層消防通風(fēng)系統(tǒng)中，為了促使電梯前室和樓梯間內(nèi)的加壓空氣向走道流動(dòng)，發(fā)揮對(duì)著火層煙氣的阻擋作用，因此要求在加壓送風(fēng)時(shí)，樓梯間的空氣壓力大于前室的空氣壓力，而電梯前室的空氣壓力大于走道的空氣壓力。但是對(duì)于樓梯間及前室等空間，由于加壓送風(fēng)作用力的方向與疏散門(mén)開(kāi)啟方向相反