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殼牌液壓油愛的先苦后甜。壓縮。活塞自下止點向上運動,壓縮吸入的空氣,由于壓縮是在接近絕熱狀態下進行的,空氣的溫度和壓力急劇上升,壓縮終了時,溫度可達500-700度,壓力殼達3.5-4.5MPa.膨脹做功。當活塞接近上止點時,柴油先后經過粗、細濾清器、高壓油泵及噴嘴以霧狀噴入汽缸。此時汽缸內的空氣溫度已**過柴油的自燃點,因此柴油*汽化,與空氣混合并自燃,燃燒溫度高達1500-1200度,壓力升至
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