凸緣聯軸器安裝時借助于半聯軸器

時間：2020-01-05

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

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詞條說明
友盛分析常用聯軸器編碼的種類
1）零間隙：聯軸器整體在傳動過程中不允許有間隙；（2）低慣量：在確保傳動強度的基礎之上，應盡可能降低編碼器聯軸器的重量；（3）彈性好：精密的編碼器聯軸器，需要很大程度上吸收在安裝過程中產生的軸與軸之間的偏差；（4）結構緊湊：編碼器聯軸器通常體積小巧，順時針與逆時針回轉特性完全相同；（5）免維護：這種聯軸器安裝后，基本上*維護，安裝也較其方便。常用的編碼器聯軸器有以下幾種一、鋁合金編
友盛分析萬向聯軸器的聯接方法
友盛分析萬向聯軸器是用高強度螺栓及自鎖螺母把兩端的法蘭聯接在其他機械構件上,其轉達矩是通過法蘭端面鍵及法蘭間的磨擦力來傳遞。SWP型有關聯接尺寸及螺栓預緊力矩按圖三及表三的規定；SWC型有關聯接尺寸及螺栓預緊力矩按圖四及表四的規定。螺栓只能從與聯軸器相配的法蘭側放入，螺母由萬向聯軸器的法蘭側擰緊，其螺栓的機械性能符合GB3098.1中10.9級，螺母的機械性能應符合GB3098.4中10級規定
詳解聯軸器不同軸套的型式
聯軸器由兩部分組成，分別是主動軸和從主動軸，高速重載的動力傳動中, 有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器在不同的的應用中有著不同的安裝方式，以聯接軸孔與軸，因此有不同的半聯軸套型式以選擇。這些形式的主要區別在于：它們是利用鍵、方孔、錐銷，還是利用摩擦力來傳遞力矩。 ??? 半聯軸器的軸套聯接型式有以下幾種類型，下面一一做一個解析： ?&
聯軸器齒輪修形方法
生產實踐和理論分析表明，對漸開線齒輪聯軸器齒形沿齒向和齒高適當的修形，對提高齒輪的承載能力和使用壽命有著顯著地效果。通過齒向修形的目的和方法是：一、為補償齒輪在載荷作用下的彎曲、扭轉彈性變形，可取齒面彎曲、扭轉彈性變形的反對稱曲線作為齒向修性曲線；為補償由于齒形誤差和裝配誤差及軸承間隙等原因引起的撮合歪斜度，可對小齒輪進行鼓型修改，為避免接觸變形，可對齒輪進行齒端修形，為補償熱變形對齒向接觸精度