膜片聯(lián)軸器的逆向鏈接

時(shí)間：2020-01-05作者：泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司瀏覽：643

泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司專(zhuān)注于聯(lián)軸器等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 友盛輪胎聯(lián)軸器的分類(lèi)及特點(diǎn)

  輪胎式聯(lián)軸器分為凸型和凹型兩大類(lèi)，凸型又分為帶骨架整體式、無(wú)骨整體式和徑向切口式三種。 它們的共同特點(diǎn)都是將輪胎環(huán)用螺栓來(lái)連接兩半聯(lián)軸器以實(shí)現(xiàn)兩軸的連接。輪胎環(huán)內(nèi)側(cè)用硫化方法與鋼質(zhì)骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時(shí)用螺栓與兩半聯(lián)軸器的凸緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產(chǎn)生的摩擦力來(lái)傳遞轉(zhuǎn)矩，輪胎環(huán)工作時(shí)發(fā)生扭轉(zhuǎn)剪切變形，故輪胎聯(lián)軸器具有很高的彈性，補(bǔ)償兩軸相對(duì)位移的能力較大

• 聯(lián)軸器載荷類(lèi)別分析

  由于結(jié)構(gòu)和材料不同，用于各個(gè)機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)的聯(lián)軸器，其承載能力差異很大。載荷類(lèi)別主要是針對(duì)工作機(jī)的工作載荷的沖擊，振動(dòng)，正反轉(zhuǎn)，制動(dòng)，頻繁啟動(dòng)等原因而形成不同類(lèi)別的載荷。為方便使用計(jì)算，將傳動(dòng)系統(tǒng)的載荷分為4類(lèi)，第一類(lèi)：均勻載荷，工作平穩(wěn)；第二類(lèi)：重沖擊載荷，頻繁正反轉(zhuǎn)；第三類(lèi)：中等沖擊載荷；第四類(lèi)：特重沖擊載荷，頻繁正反轉(zhuǎn)。 泊頭市友盛聯(lián)軸器有限公司,是專(zhuān)業(yè)從事聯(lián)軸器研究、生產(chǎn)的企業(yè)。我公司

• 剛性聯(lián)軸器的知識(shí)

  一.剛性聯(lián)軸器的特點(diǎn)： ???? 剛性聯(lián)軸器重量輕，慣性低而且靈敏度較高，并且在實(shí)際應(yīng)用中，剛性聯(lián)軸器維護(hù)簡(jiǎn)單，能抗油耐腐蝕。并且在高速的環(huán)境下，它能夠補(bǔ)償由于高速運(yùn)轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的相對(duì)位移。當(dāng)然，如果相對(duì)位移能被成功的控制，其在伺服系統(tǒng)中也能發(fā)揮很出色的性能。 ???? 二.剛性聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)形式： ? 

• 友盛介紹不同聯(lián)軸器適用的行業(yè)

  ?隨著聯(lián)軸器企業(yè)設(shè)計(jì)和加工水平的提高，聯(lián)軸器的制造正在從過(guò)去主要依靠鉗工的技藝轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕揽考夹g(shù)。這不僅是生產(chǎn)手段的轉(zhuǎn)變，也是生產(chǎn)方式的轉(zhuǎn)變和觀念的上升。這一趨勢(shì)使得聯(lián)軸器的標(biāo)準(zhǔn)化程度不斷提高，聯(lián)軸器精度越來(lái)越高，生產(chǎn)周期越來(lái)越短，鉗工比例越來(lái)越低，較終促進(jìn)了聯(lián)軸器工業(yè)整體水平不斷提高。中國(guó)聯(lián)軸器行業(yè)目前已有10多個(gè)****企業(yè)，約200個(gè)省市級(jí)**企業(yè)。與此趨勢(shì)相適應(yīng)，生產(chǎn)