解析行星減速機(jī)密封件技術(shù)發(fā)展方向

時(shí)間：2020-01-05作者：上海銳進(jìn)減速機(jī)有限公司瀏覽：831

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 什么影響減速機(jī)的工作特性

  什么影響減速機(jī)的工作特性 減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)（齒輪減速機(jī)齒輪減速器）。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見(jiàn)到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活

• 對(duì)于齒輪減速機(jī)的齒輪材料的選擇要考慮哪些方面

  對(duì)于齒輪減速機(jī)的齒輪材料的選擇要考慮哪些方面 對(duì)于重載齒輪，在材料選擇方面要考慮工作特點(diǎn)，要求表面要達(dá)到一定的硬度，**接觸強(qiáng)度金屬**性，芯部有一定的韌性。滿足這些要求，只有滲碳淬火齒輪較為合適。對(duì)與重載齒輪，材料一般采用含碳量**0.2％的合金鋼，合金元素一般為Cr、Ni、Mo、Ti等。這些元素對(duì)提高淬透性、細(xì)化晶粒、提高**性和韌性等分別有顯著的作用。設(shè)計(jì)時(shí)，要根據(jù)強(qiáng)度、工藝等因素綜合考慮

• 外國(guó)減速機(jī)企業(yè)對(duì)我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)的沖擊

  外國(guó)減速機(jī)企業(yè)對(duì)我國(guó)減速機(jī)市場(chǎng)的沖擊 80年代至90年代初，我國(guó)相繼**了一批減速標(biāo)準(zhǔn)，按這些標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的許多產(chǎn)品的主要技術(shù)指標(biāo)均（齒輪減速機(jī)齒輪減速器）可達(dá)到或接近國(guó)同類產(chǎn)品的水平，其中YNK減速器較完整地吸取了同類產(chǎn)品的特點(diǎn)，并結(jié)合國(guó)情做了許多改進(jìn)與**。些產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)對(duì)推進(jìn)我國(guó)齒輪技術(shù)的進(jìn)步，促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展具有積極的作用。 20世紀(jì)80年代，僅有國(guó)外公司進(jìn)

• 分享減速機(jī)箱體發(fā)熱的解決方法

  分享減速機(jī)箱體發(fā)熱的解決方法 一臺(tái)平整機(jī)的減速機(jī)箱體一直發(fā)燙，車間技術(shù)人員反映，這種情況的發(fā)生已有多時(shí)，分析不出原因。軋機(jī)開(kāi)車運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后箱體溫度就上升（污水處理移動(dòng)廁所）。? ??????在連續(xù)跟蹤測(cè)定十多天后，發(fā)現(xiàn)箱體的表面溫度始終比環(huán)境溫度高30~32度。當(dāng)時(shí)正值夏天氣溫均在30度