蓄電池充電機(jī)怎么使用

時(shí)間：2020-01-05作者：雙新電器（鄭州）制造有限公司瀏覽：3624

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 如何保護(hù)充電器

  ? ????充電器在設(shè)計(jì)時(shí)未作為車(chē)載式充電器設(shè)計(jì)，所以現(xiàn)在的充電器基本上都不耐強(qiáng)烈振動(dòng)，因此充電器一般不要放在電動(dòng)自行車(chē)的后備箱和車(chē)筐中。如有特殊情況必須移動(dòng)的，也要把充電器用泡沫塑料包裝好，防止發(fā)生振動(dòng)而顛簸。很多充電器經(jīng)過(guò)振動(dòng)以后，其內(nèi)部的電位器會(huì)漂移，使得整個(gè)參數(shù)改變，導(dǎo)致充電狀態(tài)不正常。另外需要注意的是充電的時(shí)候要保持充電器通風(fēng)，否則不但影

• 中澳新能源汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟高峰論壇在襄舉辦

  ? 《中澳新能源汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟高峰論壇在襄舉辦》 ????10月10日至13日，中澳新能源汽車(chē)創(chuàng)新聯(lián)盟2012高峰論壇將在湖北襄陽(yáng)市舉辦。 ??? 據(jù)悉，此次論壇由澳大利亞**汽車(chē)技術(shù)合作研究中心、*大學(xué)、中國(guó)汽車(chē)工程研究院股份有限公司、襄陽(yáng)市**主辦，澳大利亞聯(lián)邦科學(xué)與工業(yè)研究院組織**合作部、襄陽(yáng)市外事僑務(wù)局、襄陽(yáng)

• 電動(dòng)車(chē)充電器常見(jiàn)故障維修

  ? 由于電動(dòng)車(chē)充電器的輸入電路工作在高電壓、太電流的狀態(tài)下，因此，故障率較高。如高壓大電流整流三極管、濾波電容、開(kāi)關(guān)功率管等；其次較易損壞的就是輸出整流部分的整流二極管、保護(hù)二極管、濾波電容、限流電阻等；再就是脈寬調(diào)制控制器的反饋部分和保護(hù)電路部分。 1．保險(xiǎn)絲管熔斷 一般情況下，保險(xiǎn)絲管熔斷說(shuō)明充電器的內(nèi)部電路存在短路或過(guò)流的故障。這是由于充電器長(zhǎng)時(shí)間工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，內(nèi)部

• 《大功率充電機(jī)、大功率開(kāi)關(guān)電源、電動(dòng)汽車(chē)充電機(jī)、蓄電池充電機(jī)、充電機(jī).直流電壓輸出過(guò)高維修方法》

  ? 這種故障往往是由穩(wěn)壓取樣和穩(wěn)壓控制電路異常所至，在充電器中，直流輸出、取樣電阻、誤差取樣放大器、光耦合器、電源控制芯片等共同構(gòu)成了一個(gè)閉合的控制環(huán)路，任何一處出問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致電壓升高。 維修方法：由于充電器有過(guò)壓保護(hù)電路，輸出電壓過(guò)高首先會(huì)使過(guò)壓保護(hù)電路動(dòng)作。因此遇到這種故障，我們可以斷開(kāi)過(guò)壓保護(hù)電路，使這壓保護(hù)電路不起作用，然后測(cè)量開(kāi)機(jī)瞬間的電源主電壓。如果測(cè)量值比正常值高出1V以上，