柴油發(fā)電機的基本結構組成

時間：2023-04-13

作者：山東博晟機械設備有限公司

詞條
詞條說明
發(fā)電機出租后運行過程中的主要損耗（洛陽發(fā)電機出租）
柴油發(fā)電機運行過程中的主要損耗柴油發(fā)電機的損耗大致可分為五大類，即機械損耗、定子銅損、鐵損、電氣附加損耗、勵磁損耗。柴油發(fā)電機運行中，所有的損耗幾乎都以發(fā)熱的形式表現(xiàn)出來。機械損耗主要包括通風損耗，軸承摩擦損耗等。定子銅損即定子電流流過定子繞組所產(chǎn)生的所有損耗。鐵損即發(fā)電機磁通在鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的損耗，主要是主磁通在定子鐵芯內(nèi)產(chǎn)生的磁滯損耗和渦流損耗，還包括附加損耗。電氣附加損耗則比較復雜，主要有部漏磁
焦作發(fā)電機出租，發(fā)電機組散熱器的檢驗與修理方法
柴油發(fā)電機組散熱器的主要損壞是漏水，主要原因在于，在工作中，風扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經(jīng)過清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用下面兩種方法：1：將散熱器進、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭，打
柴油機運轉中排氣門處有乳白色氣泡是什么原因
柴油機運轉中排氣門處有乳白色氣泡是什么原因柴油機在運轉過程中，發(fā)現(xiàn)在*四缸附近進、排氣門處有少量乳白色的氣泡出現(xiàn)故障分析：這種故障現(xiàn)象一般是由于汽缸蓋損壞后，其內(nèi)部水道中的冷卻水與機油混合后所致。故障原因：1汽缸蓋在進、排氣門處產(chǎn)生微裂紋，造成冷卻水與機油混合，當柴油機轉動時，由于進、排氣門的上下運動而導致進、排氣門中間位置出現(xiàn)乳白色氣泡。2沒底殼內(nèi)部進水。故障排除方法：1取出油底殼內(nèi)的標尺，對油
洛陽發(fā)電機出租，發(fā)電機小知識
一.同步發(fā)電機勵磁系統(tǒng)一般來說，發(fā)電機組由發(fā)動機（提供動能）、發(fā)電機（產(chǎn)生電流）、控制系統(tǒng)組成。風力發(fā)電機依靠風力帶動發(fā)電機轉動，產(chǎn)生電流；水力發(fā)電機利用水流的落差，產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機發(fā)電。燃油發(fā)電機依靠柴油或汽油燃燒產(chǎn)生動力帶動發(fā)電機組。盡管各種各樣發(fā)電系統(tǒng)的動力來源可能不盡相同，但是它們都有一個很重要的共有部分，那就是發(fā)電機。生產(chǎn)生活中我們使用的電能來自發(fā)電廠，而它們離不開發(fā)電機。其轉子