柴油發電機組維修保養中易被忽視的地方

時間：2022-03-13

作者：山東諾發設備租賃有限公司

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柴油機過熱運行的原因
柴油機過熱運行的原因一、柴油發電機組**負荷作業柴油機長時間**負荷工作，產生的熱量過多，使冷卻系統無力將產生的過多熱量及時散發掉。二、柴油發電機組擋風簾擋住散熱器對有擋風簾的柴油機，擋風簾擋住散熱器時，造成空氣不能正常對流，散熱速度變慢，致使柴油機過熱。只要將擋風簾收起即可。三、柴油發電機組冷卻系統漏水1.連接膠管損壞或緊固卡箍松動。只要更換損壞軟管或上緊卡箍即可。2.散熱器上、下水室或散熱器芯管破
柴油發電機組PT噴油系統有哪些特點
柴油發電機組PT噴油系統有哪些特點?PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發動機;為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油;控制和調節發動機的轉速、負荷及工況。在PT燃油泵中，PT(G)型燃油泵為較基礎的燃油泵，結構較具有代表性。在PT(G)型燃油泵基礎上，根據配套機型的需要，發動機公司又研制開發了PT(G)-AFC、PT(G)-EF
柴油機發電機組操作手動啟動說明
手動啟動1.室內氣溫**20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。2.檢查機體及周圍有無妨礙運轉的雜物，如有應及時清走。3.檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。如油位水位**規定值，應補充至正常位置。4.檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。5.檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。6.檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發亮。經本公司全體員工在北京、天津、河北、河南、山西、陜西
柴油發電機組功率不足的判斷方法
柴油發電機組功率不足的判斷方法1、配氣機構及進、排氣系統故障而導致發不出規定的功率原因：進、排氣門與搖臂間隙不正確;配氣定時不正確;氣門彈簧損壞;氣門有積炭密封面漏氣;空氣濾清器阻塞;排氣管及消音器積炭嚴重，排氣不暢。處理方法：檢查并調整至規定間隙;檢查并重新調整配氣定時;更換氣門彈簧;清除積炭，研磨氣門;清洗空氣濾清器;清除積炭。2、壓縮壓力不足而導致發不出規定的功率原因：汽缸蓋與機體密合處有漏