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柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生飛車時(shí)要如何處理
柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生飛車時(shí)要如何處理?出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)飛車故障時(shí)應(yīng)采取 的緊急措施當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)飛車時(shí),機(jī)手應(yīng)沉著冷靜,果斷地采取有效措施使飛車停止。1.當(dāng)機(jī)車靜止,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí),*用衣服或毛由等緊緊包住空氣濾清器的空氣入口,使空氣不能進(jìn)入氣缸而使柴油好動(dòng)機(jī)熄火,此法制止飛車較有效。2.重新開啟時(shí),可加重柴油機(jī)負(fù)荷而使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)停車。3.*擰松高壓油管接頭螺母,切斷柴油供應(yīng)。如找不到扳手,可將高壓
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)的原因分析(1)柴油發(fā)電機(jī)組散熱器散熱片堵塞或者損壞。散熱風(fēng)扇不起作用或散熱片堵塞,使冷卻液溫度降不下來,散熱片銹損,造成漏液現(xiàn)象,也可造成循環(huán)不良。(2)柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(82度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生低溫報(bào)警。(3)柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng)中
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量,機(jī)組除了靠風(fēng)扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過熱而無法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面:A:柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警
柴油發(fā)電機(jī)組有關(guān)“機(jī)油”的三問三答
柴油發(fā)電機(jī)組有關(guān)“機(jī)油”的三問三答大家知道,每個(gè)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行肯定少不了柴油和潤(rùn)滑油,就像潤(rùn)滑油來說吧,他給我們的柴油發(fā)電機(jī)組起到了很好的保護(hù)作用,而且如果油質(zhì)量不高,會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)組壽命,而且選擇一款好油很重要。今天小編為你解說柴油發(fā)電機(jī)組油的三問三答。一問,老一輩子人會(huì)認(rèn)為油的越稠越好,這個(gè)正確嗎?答:這是一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn),因?yàn)槲覀冊(cè)诔叵滤姷降臋C(jī)油的粘度,并不能代表它在高溫時(shí)的粘度,也
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
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