震動(dòng)開(kāi)關(guān)工作原理與應(yīng)用

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• 【振動(dòng)測(cè)試】振動(dòng)測(cè)試簡(jiǎn)介

  振動(dòng)測(cè)試簡(jiǎn)介環(huán)境振動(dòng)測(cè)試中（VIB07）振動(dòng)測(cè)量包括兩類： 一是對(duì)引起噪聲輻射的物體振動(dòng)測(cè)量； 二是對(duì)環(huán)境振動(dòng)測(cè)量。 較常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)(Sine vibration)及隨機(jī)振動(dòng)(Random vibration)兩種。振動(dòng)試驗(yàn)詳細(xì)介紹：本試驗(yàn)是模擬產(chǎn)品在運(yùn)輸、安裝及使用環(huán)境下所遭遇到的各種振動(dòng)環(huán)境影響，用來(lái)確定產(chǎn)品是否能承受各種環(huán)境振動(dòng)的能力。較常使用振動(dòng)方式可分為正弦振動(dòng)及隨機(jī)振動(dòng)

• 【震動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)頻率的測(cè)量方法有哪些

  振動(dòng)頻率的測(cè)量方法有哪些比較法測(cè)量振動(dòng)頻率就是用同類的已知量頻率與被測(cè)的未知量頻率進(jìn)行比較，從而確定被測(cè)頻率的大小。常用的方法有以下幾種：1、李薩育圖形法李薩育圖形法測(cè)量振動(dòng)頻率的原理是把已知頻率的電信號(hào)和被測(cè)振動(dòng)通過(guò)機(jī)電轉(zhuǎn)換裝置(測(cè)振傳感器)轉(zhuǎn)換的未知頻率的電信號(hào)輸出，經(jīng)過(guò)放大器輸入到示波器的z軸，示波器的Y軸接信號(hào)發(fā)生器的已知頻率信號(hào)，這時(shí)在示波器熒光屏上就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)圖形，這就是李薩育圖形。如

• 【震動(dòng)測(cè)試】振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備有哪些

  震動(dòng)測(cè)試振動(dòng)試驗(yàn)是指評(píng)定產(chǎn)品在預(yù)期的使用環(huán)境中抗振能力而對(duì)受振動(dòng)的實(shí)物或模型進(jìn)行的試驗(yàn)。根據(jù)施加的振動(dòng)載荷的類型把振動(dòng)試驗(yàn)分為正弦振動(dòng)試驗(yàn)和隨機(jī)振動(dòng)試驗(yàn)兩種。正弦振動(dòng)試驗(yàn)包括定額振動(dòng)試驗(yàn)和掃描正弦振動(dòng)試驗(yàn)。掃描振動(dòng)試驗(yàn)要求振動(dòng)頻率按一定規(guī)律變化，如線性變化或指數(shù)規(guī)律變化。振動(dòng)試驗(yàn)設(shè)備分為加載設(shè)備和控制設(shè)備兩部分。加載設(shè)備**械式振動(dòng)臺(tái)、電磁式振動(dòng)臺(tái)和電液式振動(dòng)臺(tái)。電磁式振動(dòng)臺(tái)是目前使用*廣泛的一種

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)背景

  振動(dòng)檢測(cè)背景飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)作為飛機(jī)的“心臟’’,是飛機(jī)飛行所需動(dòng)力的產(chǎn)生部件,較是執(zhí)行戰(zhàn)斗任務(wù)的**支撐部件,發(fā)動(dòng)機(jī)的性能好壞,直接影響著飛機(jī)的使用工況,飛機(jī)狀態(tài)與發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)有著密切的聯(lián)系,根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)80%以上的故障,是由于振動(dòng)引起的,所以各型飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上都配備有振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備,而保證這些飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的的精度就對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的安全工作起到至關(guān)重要的作用?。飛機(jī)發(fā)動(dòng)