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故障處理由于減速機運行環境惡劣,常會出現磨損、滲漏等故障,較主要的幾種是:1、減速機軸承室磨損,其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損;2、減速機齒輪軸軸徑磨損,主要磨損部位在軸頭、鍵槽等;3、減速機傳動軸軸承位磨損;4、減速機結合面滲漏。針對磨損問題,傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復,但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產生的熱應力無法完全消除,易造成材質損傷,導致部件出現彎曲或
齒輪箱異響1齒輪齒面上有磕碰傷造成響聲情況:該問題主要反映在整機生產廠家的總裝廠試驗臺,該種異響的特點:響聲頻率穩定,單向有異響,反向旋轉無異響,可以通過計算低速軸的轉速和異響的頻率關系來確定異響發生的具體位置。原因:裝配過程中出現磕碰,由于公司在試驗質量把關上存在紕漏,有較少量的齒輪箱可能會出現這樣的問題。處理:根據分析結果仔細尋找相關齒輪齒面上的碰傷處,尋找時應將齒面上的油擦拭干凈,以免影響手
噪音處理減速機的噪音產生主要是源于傳動齒輪的摩擦、振動以及碰撞,如何有效降低及減少噪聲,使其較符合環保要求也是國內外一個重點研究課題。降低減速機運行時的齒輪傳動噪聲已成為行業內的重要研究課題,國內外不少學者都把齒輪傳動中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動載、振動和噪聲的主要因素。用修形的方法,使其動載荷及速度波動減至較小,以達到降低噪聲的目的。這種方法在實踐中證明是一種較有效的方法。但是用這種方法,工
1. 確定新油與先前潤滑油的相容性。可咨詢技術工程師團隊以獲得協助。2. 給齒輪箱系統排油,盡可能排凈。3. 低速點動油循環泵電機,直到各管路中所有油液都已泵出,并在**次聽到泵汽蝕聲時停止操作。4. 從油泵斷開所有外部管路并對管路進行排放。排放油冷卻器中剩余的任何油液。5. 清潔濾油器外殼的所有沉積物和碎屑。更換所有可拆卸的濾油器(使用設備制造商推薦的濾油器)。重新連接所有外部管路。6. 打開齒
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