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柴油發電機組是通信系統的備用電源,其主要功能是在市電停電時提供電源。事實上,柴油發電機組絕大部分時間處于待機狀態,實際投入使用的機會比較少,但柴油發電機這種應急備用電源設備是必不可缺的,并且能在關鍵時刻發揮重要作用。如果柴油發電機組的帶載能力和各項電特性指標不符合通信用電要求,將無法正常供電,就會導致通信中斷。因此,要使柴油發電機組在平時開機較少的前提下,在應急時能及時供電和安全可靠運行,必須做好
發電機的檢測步驟一、交流發電機元件性能檢測1、定子檢測:一是檢查定子表面不得有刮痕,導線表面不得有碰傷、絕緣漆剝落現象。二是檢測定子繞組是否斷路,用歐姆表R×1檔檢查繞組引線之間,應在1Ω以下,否則應更換定子。三是檢測定子繞組是否搭鐵,用歐姆表R×1檔檢查繞組引線和定子鐵心之間,應為∞,否則應更換定子。2、轉子檢測:一是轉子表面不得有刮痕,否則表明軸承松曠,應更換前后軸承。集電環表面應光潔平整,兩
一、當發現柴油發電機機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在機架位置,應對機油殼進行檢查,主要檢查部位在與行輪同側的機油殼側的**,多因機座螺絲松動,行輪在三角帶拉
新安裝或經過大修后的發電機在起動以后,有時會出現升不起電壓的情況,這是因為自激式的同軸直流勵磁機的勵磁電壓是由磁較中的刺磁誘起的,如果剩磁消失或極性變反,勵磁電壓就建立不起來,發電機也就升不起電壓。新安裝的機組,由于沒有參加過運行,它的刺磁很可能消滅。在檢修時如把磁場繞組正負極性接反,就會使電樞產生的磁通方向與剩磁通的方向相反。在檢修中進行磁場線圈直流電阻測量或自動勵磁馮整裝置試驗等對磁場線圈通直
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