【上海發電機】發電機組油壓、水溫、轉速傳感器的檢測方法

時間：2021-09-12

作者：上海宜奇動力科技有限公司

詞條
詞條說明
【上海發電機】發電機操作技術
發電機操作技術交底1.以內燃機為動力的發電機，其內燃機部分應嚴格按照內燃機操作安全交底操作。2.新裝、大修或停用10 d以上的發電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得**上次所測值的30%，勵磁回路的絕緣電阻不得**0.5 Mn，吸收比不得小于1.3，并應做好測量記錄。3.作業前檢查內燃機與發電機傳動部分，應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。4.
柴油發電機組水溫不宜過低
有部分技術人員在操作柴油發電機組時，喜歡把出水溫度調得很低，他們認為水溫低，水泵中不會出現氣蝕現象，冷卻水(液)就不會中斷，使用中有保險系數。其實水溫只要不**過95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，如果水溫過低，對柴油機的工作較為有害。水溫過低，主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低，氣缸內柴油燃燒條件惡化，著火后燃期增長，發動機工作易粗暴，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率
【上海發電機】柴油機供油時間不準確的診斷與排除
如突然加大油門敲擊聲增大，迅速減小油門響聲消失，轉速降低后響聲又重復出現。柴油機高速運轉尚好，降至低速后工作惡化，排氣管間斷冒黑煙。根據這樣的癥狀，則可初步斷定供油提前角太大。供油提前角太小時，柴油機容易過熱，水溫上升較快，冷卻水易沸騰。如柴油機在低速運轉性能良好，提高轉速后工作惡化，排氣管間斷冒白煙，伴隨白煙有粗暴的“哮.”放炮響聲，加大油門柴油機轉速上升遲鈍，但冒煙和響聲較明顯。根據這樣的癥狀
【上海發電機租賃】柴油發電機組PT噴油系統有哪些特點?
柴油發電機組中的燃油系統是公司精心研制的PT型噴油系統，PT泵供油系統以其*特的性能優勢為用戶接受并喜愛。今天在此為大家介紹介紹PT泵供油系統的性能與優勢。美國公司、日本小松制作所和公司技術合作生產的PT(Pressure-Time)型供油系統.PT燃油泵為低壓燃油泵，它提供給噴油器的供油壓力較大為2Mpa。PT燃油泵的基本功能為：將燃油從油箱輸送至發動機;為PT噴油器提供規定流量和壓力的燃油;控