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1、電機控制屏電壓調整不起作用或范圍不夠這種故障可能有2種情況,如果發電機電壓能夠穩定在某個值(例如小于440V),說明AVR工作基本正常,造成這種故障的原因可能是外附整定電位器不良,這時可將AVR板上的三較開關S1/3有的國產AVR板為四較開關)即從左邊起*三個開關撥到同其它兩個一致的位置即均為on,調整內部整定電位器U,若電壓經調整檢查外附整定電位器及其引線,如果電壓不變化,說明AVR存在故障
柴油發電機中主要的散熱體系是散熱器,所以說要是柴油發電機的散熱系統損壞,就會直接導致柴油發電機的故障。那么柴油發電機散熱器維護保養方法,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。首先我們要保證柴油發電機的散熱器內部無氣。在柴油發電機的外部清潔的時候要注意,散熱器的縫可能會被碎屑,昆蟲等物阻塞,而這也會影響散熱器的功率,所以對這些輕沉積物需要經常清理,要用
柴油發電機組故障分析:柴油發電機組功率不足,即為柴油發電機組發不出原有的功率。其故障現象是:當柴油發電機組在額定轉速下帶上滿負荷時,轉速明顯降低,還伴隨有排氣管冒黑煙,柴油發電機組工作粗暴和機體溫度升高等現象。柴油發電機組功率不足的故障原因一般有4個方面:一;是燃油供給系統工作不良,二;是配氣系統出現漏氣或阻塞現象,三;是柴油發電機組各運動部件配合間隙過大,四;是增壓器有故障。但新進的柴油發電機組
柴油發電機氣門座的一般鉸削工藝程序有鉸刀導桿的選擇、砂磨硬化層、初鉸、試配與修整接觸面、精鉸五大方面,今我們就來為大家簡單分析有關內容。選擇鉸刀導桿:根據氣門導管的內徑,選擇相適應的鉸刀導桿,并插入氣門導管內,使導桿與氣門導管內孔表面相貼合。砂磨硬化層:由于氣門座存有硬化層,在鉸削時,往往使鉸刀打滑。遇此情況時,可用粗砂布墊在鉸刀下面進行砂磨,然后再進行鉸削。初鉸:先將45°鉸刀(
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