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柴油發電機組噴油嘴由于使用不當,往往使用幾百個小時就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點:?:柴油不夠清潔,高壓油管內部有雜質,尚志發電機組使閥偶件關閉不嚴導致的。噴油器調壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機器由于過高的溫度導噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發動機長期**負荷,使發動機過熱。?:出抽閥磨損嚴重,使噴油器停止噴油時出現
發電機在進行租賃和出租的過程中,發電機的安裝就成為重要的問題,對于租賃發電機安裝檢測及停機注意事項你了解嗎?發電機進行安裝時,要保證冷卻空氣入口處暢通無阻,并要避免排出的熱空氣再進入發電機。如果通風蓋上有百葉窗,則窗口應朝下,以滿足保護等級的要求。單軸承發電機的機械耦合要特別注意定子轉子之間的氣隙要均勻。1、如果在供電系統中的各臺發電機的中性點互相連接,或發電機中性點和變壓器及其負荷中性點連接時,
柴油發電機組冷卻系統的作用是什么柴油發電機組冷卻系統由冷卻水箱、調溫器、風扇、水泵等一系列的零件組裝完成。冷卻方式也分為兩種,分別是風冷和水冷,柴油機一般采用水冷的冷卻方式,只有很少的一部分會采用風冷的方式。柴油發電機組在運轉的狀態中,柴油發電機組的氣缸內部的溫度會變的較高,如果柴油發電機組長時間處于這種高溫狀態,那么柴油發電機組的材料會受到高溫的影響,發生變形,嚴重的狀況會造成柴油發電機組發生損
要知道發電機組為了增強自身發電機組功率在發動機上都裝有渦輪增壓器,這樣可以大大提高發電機組功率。盡管渦輪增壓器可以有效提高發動機功率,但其渦輪增壓器故障的發生是避免不了的。為了避免這樣的故障盡量少發生或者不發生,下面為大家分析發電機組渦輪增壓器故障的原因。潤滑油不足或供油滯后:當渦輪增壓器的轉速和發電機組負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為發電機組高負荷運轉、渦輪增壓器轉速很高時,
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
電 話: 15314181010
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