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1.發電機組覺得供油提前角應早一點一些移動電站操作人員在調整柴油發動機供油提前角時常常喜歡向**點,有的甚至**出規定值2-3度。他們感覺供油提前角調得向**點,發起機工作起來就會有勁。但他們不知道過早的供油提前角對柴油機的工作跟滯后是同樣是有害的,道理很簡單,一是過高的迸發壓力使高溫燃氣容易竄入下曲軸箱內,招致機油的高溫裂變,機油也容易蒸發成油汽,形成曲軸箱著火燃燒。二是缸內過量燃油的迅速燃燒會增
柴油發電機組機體多處都是采用壓力密封的形式,如汽缸套、活塞、活塞環間,增壓器、增壓器轉子軸間,這種密封一般在發動機有約1/3負荷時,才充分發揮作用,若發電機組長時間低負載下運行會出現以下故障:1.冒藍煙活塞、汽缸套密封不好,機油上竄,進入燃燒室燃燒,排氣冒藍煙。2.機油亂竄對于增壓式柴油機,由于低載、空載,增壓壓力低。容易導致增壓器油封的密封效果下降,機油竄入增壓室,隨同進氣進入汽缸。3.積炭上竄
很多用戶在使用柴油發電機的時候會出現一些大大小小的故障,其中就包括了發動機怠速不穩的情況,那么到底柴油發電機怠速不穩產生的原因是什么呢?1.燃油質量低劣處理:檢查更換燃油2.燃油輸油管道漏氣。處理:檢查連接件有無松動,管道有無破裂,濾清器是否未上緊等,并一一校正3.節氣門傳動桿調整不當或磨損處理:檢查磨損情況,發電機出租更換并調整傳動桿4.怠速彈簧裝配不對處理:重新裝配調整5.限速器離心錘裝配不當
非正常熄火是比較常見的一種機械故障,當發電機組出現非正常熄火時用戶往往都不知道應該如何去處理。所以在接下來的內容中我們將為大家詳細的介紹一下關于造成發電機組突然非正常自動熄火的主要原因。造成發電機組非正常熄火的主要原因:一、起動電機不轉動1.當蓄電池電力不足時也會造成起動電機無法啟動,從而造成發電機組非正常熄火。2.當連接線路接觸不良時,就會造成起動電機無法正確的做出判斷,從而導致無法啟動。3.當
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