【20KW柴油發電機組】發電機組電流互感器二次側開路的處理

時間：2021-04-16

作者：上海又田實業有限公司

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有哪些原因會導致發電機組噴油嘴出現故障
有哪些原因會導致發電機組噴油嘴出現故障噴油器采用長型多孔閉式結構，它由噴油器體、針閱、針間體及緊帽所組成。是一種柴油機配件。針閥受彈簧的壓力壓在閥座上，彈簧的壓力經挺桿傳給針閥的球形端面上，可防止因挺桿彎曲而使針閥產生側向壓力。噴油器的噴油壓力可通過調整護帽內的調壓螺釘調節，調整后用護帽鎖緊。以下是發電機組噴油嘴較容易出現的故障噴油嘴偶件出現嚴重磨損、針閥體上的噴孔被堵塞、針閥卡死在針閥體內、調壓
【50KW柴油發電機組】通過柴油發電機組控制器上脈參數可判斷機組狀況
自進入互聯網時代，信息發展越發迅速，如今手機、電腦、平板等隨處可見，無線網絡的出現，使得信息傳播較快較便捷，現在信息已經廣泛覆蓋，現如今，柴油發電機組通過網絡也能進行遠程控制，診斷及管理。關注儀表數據確保柴油發電機組正常運作，在運行過程中是否運行正常，我們可以通過儀表數據來進行判斷，如果發現不正常則要立即停止并檢修。柴油發電機組控制器儀表是：用來測量、觀察、計量柴油發電機組運行時各種參數。包括一些
柴油發電機組排出冒濃煙什么原因
柴油發電機組排出冒濃煙什么原因柴油機在高負荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認為當柴油機負荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內局部地區空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳(85%以上)，但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨
【20KW柴油發電機組】柴油發電機組噴油嘴卡死的處理方法
今天我們來為大家簡單的介紹有關柴油發電機組噴油嘴卡死的處理方法的問題，大家對此還有什么需要了解的，歡迎大家前來咨詢我們網站，接下來我們就來為大家介紹有關內容。把柴油發電機組噴油嘴放入柴油或機油內加溫，然后取出用布包住，再用手鉗夾緊針閥并慢慢活動，將針閥從針閥體內取出。將少量清潔機油滴在針閥體內，使針閥在針閥體內反復活動，直至針閥能在針閥體內活動自如。如柴油發電機組針閥的密封面有燒傷的痕跡，應當用研