為某雷達*提供電源支持_為祖國出一份力是華銳電力的榮幸

時間：2020-09-25作者：山東華銳電力機械設備有限公司瀏覽：360

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• 詞條

  詞條說明

• 柴油發電機組的氣門構造類型

  1 柴油發電機組氣門發動機的氣門機構是整個配氣系統的重要組成部分。它的作用是在發動機工作過程中，保證發動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣，同時在發動機壓縮和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構承受來自發動機燃燒時的高溫，又受到來自進氣的冷卻，所以其工作環境較為惡劣。氣門機構隨發動機類型的不同，在結構上差別很大。對四沖程發動機而言，因為發動機的轉速不同，氣門機構的型式也不一樣。另外，由于燃燒

• 柴油發電機組的油進水現象是什么

  柴油發電機組的油進水現象是什么？柴油發電機的潤滑油系統和冷卻水系統是兩個獨立的系統。通常，柴油發電機的冷卻水不會進入油底殼。但在實際工作中，冷卻水經常進入油底殼。提醒用戶：油底殼進水后，機油稀釋、變質，甚至乳化，不及時解決會導致零件磨損，甚至導致軸燃燒事故。柴油發電機組制造商大致總結了油進水的一些現象：1.散熱器冷卻水量異常，逐漸減少；2:如果機油壓力在同一速度下降低100~200kPa，應及時檢

• 要怎么預防柴油發電機組發動機溫度過高

  要怎么預防柴油發電機組發動機溫度過高1.正確使用封閉式冷卻系一般柴油發電機組都采用封閉式冷卻系，散熱器蓋是密封的，并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時，冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內，冷卻后又流回散熱器，可防止冷卻液大量蒸發損失，并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優質冷卻液，并且在使用中必須保證密封，才能收到效果。2. 保持冷卻系外部和內部清潔這一點是提高散熱效能的重

• 柴油發電機組冒黑煙、藍煙、白煙的原因是什么?

  柴油機在正常工作溫度下，其排氣煙色應該是無色或淡灰色，所謂無色不是完全無色，不能像汽油機那樣無色，而是在無色中伴有淡淡的灰色，這是正常排氣煙色。柴油機在怠速時排氣煙色可能重一些，在高速、高負荷時也可能重一些，要注意觀察正常排氣煙色，才能對非正常的排氣煙色進行判斷和分析。柴油機燃料完全燃燒后，正常顏色一般為淡灰色，負荷工作時為深灰色。柴油機在工作中，會經常出現冒煙現象，柴油機排煙有黑煙、藍煙、白煙和