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三菱主軸馬達SJ-V系列控制電是24V的,驅動板拆下來后通電24V,測量驅動電路,發(fā)生V相的驅動電路電壓沒有,驅動板上驅動電路元件也短路損壞了幾個,隔離芯片也損壞。徹夜檢查后,主板沒有問題,就是驅動板和模塊損壞,更換好原裝的新模塊,修復好驅動板,各項電路正常后,正式組裝。修復完成。Er.105 系統異常伺服程序選擇判斷時出現了異常數據,Er.121 伺服ON指令無效故障執(zhí)行了相關的輔助功能后(例
Panasonic變頻器VF0維修上電就跳閘維修服務檢測中心
Panasonic變頻器VF0維修“ IOC”故障維修:較高頻率的直流脈沖還會在較小的Panasonic變頻器VF0維修中觸發(fā)錯誤的瞬時過電流(IOC)故障,尤其是在5 hp及以下功率的變頻器中,因為過電流設定值較小。高頻脈沖實際上可以對導體之間的電容充電,從而從Panasonic變頻器VF0維修中吸收更多電流。請記住,電纜可以充當電容器,兩條導體之間由電介質隔開(電纜絕緣層)。因此,較好使用介
TOSHIBA變頻器VF-S9維修所有故障公司擁有**的維修檢測設備,**的測試平臺,經驗豐富的技術團隊,可以滿足各種行業(yè)的需求。擁有**的檢測維修設備,TOSHIBA變頻器VF-S9維修**測試臺,數控系統測試平臺,伺服驅動器測試臺,PLC軟件測試,直流調速器電機測試等。伺服驅動產品,UPS不間斷電源產品,3.工作原型交流電源整流后通過串聯的充電電阻R給電容充電,內部電路檢測充電電壓的大小,當
愛德利變頻器“ IOC”故障維修:較高頻率的直流脈沖還會在較小的愛德利變頻器中觸發(fā)錯誤的瞬時過電流(IOC)故障,尤其是在5 hp及以下功率的變頻器中,因為過電流設定值較小。高頻脈沖實際上可以對導體之間的電容充電,從而從愛德利變頻器中吸收更多電流。請記住,電纜可以充當電容器,兩條導體之間由電介質隔開(電纜絕緣層)。因此,較好使用介電常數較低的電纜,以減少電纜充電并較大程度地減少瞬時過電流跳閘。為
公司名: 常州凌肯自動化科技有限公司
聯系人: 吳工
電 話: 0519-85859182
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地 址: 江蘇常州武進區(qū)政大路1號力達工業(yè)園4樓
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