變頻器作用-變頻器選富川

時間：2020-01-05

作者：臺州富川電氣有限公司

詞條
詞條說明
國產(chǎn)變頻器**發(fā)展與國外比較
在大功率交-交變頻（循環(huán)變流器）調(diào)速技術方面，國外變頻器**中法國阿爾斯通已能提供單機容量達3萬kW的電氣傳動設備用于船舶推進系統(tǒng)。在大功率無換向器電機變頻調(diào)速技術方面，意大利ABB公司提供了單機容量為6萬kW的設備用于抽水蓄能電站。在中功率變頻調(diào)速技術方面，德國西門子公司Simovert A電流型晶閘管變頻調(diào)速設備單機容量為10 ~ 2600 kVA和Simovert P GTO PWM變頻調(diào)
變頻器加減速過程中失速防止功能分析
變頻器失速防止功能： 1、加速過程中：（1）加速時間若預置的過短，容易因過電流而跳閘。（2）加速時間過長，又會影響機臺運行效率。況且，生產(chǎn)機臺的工況也時有變化，這給用戶在預置“加速時間”時帶來了困難，難以迅速地預置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現(xiàn)過電流時，可以不必跳閘，而啟動“防止跳閘”程序(也叫自處理程序)。具體方法是：如果在加速過程中，電流**過了預置的上限值(即加速電流的較大允許值)，變頻
高速電主軸軸承的選擇及其預緊技術
用在高速電機主軸單元上的軸承主要有角接觸球軸承、磁懸浮軸承、水基動靜**承、空氣動靜**承等。磁懸浮軸承由于價格昂貴，控制系統(tǒng)復雜，發(fā)熱問題難以解決，因而還無法在高速主軸單元上推廣應用。水基靜**承是目前國內(nèi)較熱門的研究課題之一，它是利用水具有熱容量較大、軸承溫升較小的特點，部分解決了普通動、靜**承發(fā)熱嚴重的問題，主要用在低速重載場合。空氣動靜**承徑向剛度低并有沖擊，但高速性能好，一般用在
無速度傳感器矢量控制方式詳解
在**的異步電動機矢量控制系統(tǒng)中，矢量變頻器的轉速的閉環(huán)控制環(huán)節(jié)一般是**的。通常，采用旋轉編碼器等速度傳感器來進行轉速檢測，并反饋轉速信號。但是，由于速度傳感器的安裝給系統(tǒng)帶來一些缺陷:系統(tǒng)的成本大大增加;精度越高的編碼器價格也越貴;編碼器在電動機軸上的安裝存在同心度的問題，安裝不當將影響測速的精度;安裝在電動機軸上的體積增大，而且給電動機的維護帶來一定困難，同時破壞了異步電動機的簡單堅