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詞條說明
50千瓦高原汽油發電機組在使用中有時發現發電機性突然改變的現象(即發出的電流方向改變)。這是因為輸出電流驟然增大時,電機內部強烈的電樞反應使鐵芯剩磁方向改變而引起。遇到這種情況必須將其改變過來,才能使充電電路正常工作。改變的方法是:將蓄電池正與機殼連接,負與磁場接線柱相觸2—3秒,即能改變磁鐵芯的剩磁方向。(在正搭鐵的系統中)。有時,在檢修中用蓄電池做電源,用跳火花法檢查激磁線圈故障時,如不注意連
12千瓦柴油發電機維護與保養能否點火一般不能確定。 應根據具體型號來考慮。 即使使用相同的電控系統,有些車型也能點火。 有些模型不能,主要取決于系統的控制策略。 下面給出具體例子。 當長城型增壓共軌柴油發電機系統燃油計量電磁閥出現故障時,發動機無法啟動和運行。 當燃油計量比例電磁閥出現故障,如被卡住,打不開,導致高壓燃油無法進入油軌時。 此類故障大多是由于燃油中存在雜質造成的。 燃油計量比例閥可清
大澤動力12千瓦柴油發電機由柴油機、交流同步發電機、控制屏以及底盤、聯軸器、散熱器、燃油箱等組成.有些柴油發電機組還裝有和外罩.柴油機和發電機的軸間采用直接連接的方式.通常主軸上還裝有飛輪,用來加強運行過程中的平穩度.柴油發電機組一體機采用全磨砂工藝封閉外殼,配備高靈敏機油報警系統。配備三合一數字顯示屏幕,封閉式靜音金屬外殼,配備免維護電池配備4只移動腳輪人性仕設計理念清晰可見的操作系統,面板采用
公司名: 上海歐鮑實業有限公司
聯系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
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