簡析航空插頭連接器的發(fā)展與重載連接器的應(yīng)用

時間：2020-02-25作者：泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司瀏覽：201

泰興市創(chuàng)航電連接器有限公司專注于航空插頭,*航空插頭,防爆插頭,電連接器,*電連接器,防爆電連接器等

• 詞條

  詞條說明

• 在選擇航空插頭的時候需要考慮的幾個要求？

  選用航空插頭先要思考運用環(huán)境，是用于室內(nèi)還是室外，是不是用于具有腐蝕性的環(huán)境中等都需要思考，由于這會影響到是不是要增強其密封性或在絕緣體之外加遮蓋殼體，也決議了選用何種端子以及要組織多少個導(dǎo)電端子。 選購航空插頭時還要思考到環(huán)境請求及預(yù)期方位，由于它所在的方位決議了溫、濕度以及其它環(huán)境條件。還要思考到貯存環(huán)境，思考沖擊和轟動的請求包含海運方面的請求以及生產(chǎn)環(huán)境條件，生產(chǎn)環(huán)境條件要思考，比方焊接溫度

• 航空插頭的技術(shù)性能分析

  1、機械性能 連接功能而言，插拔力是重要地機械性能。插拔力分為插入力和拔出力(拔出力亦稱分離力)，兩者的要求是不同的。在有關(guān)標準中有插入力和分離力規(guī)定，這表明，從使用角度來看，插入力要小(從而有低插入力LIF和無插入力ZIF的結(jié)構(gòu))，而分離力若太小，則會影響接觸的可靠性。 另一個重要的機械性能是航空插頭的機械壽命。機械壽命實際上是一種耐久性(durability)指標，在標準GB5095中把它叫作

• 阻燃和*的區(qū)別

  阻燃和*的區(qū)別為：意思不同、概念不同、側(cè)重點不同、使用場合不同。一、意思不同:1、阻燃：阻止燃燒。2、*：防止燃燒。二、概念不同:1、阻燃：阻燃主要有**和無機，鹵素和非鹵。**是以溴系、氮系和紅磷及化合物為代表的一些阻燃劑，無機主要是三氧化二銻、氫氧化鎂、氫氧化鋁，硅系等阻燃體系。一般來講**阻燃具有很好的親和力在塑料中，溴系阻燃劑在**阻燃體系中占據(jù)**優(yōu)勢，雖然在環(huán)保問題上“非議”多端但

• 簡析航空插頭連接器的發(fā)展與重載連接器的應(yīng)用

  3G通信網(wǎng)絡(luò)的加快建設(shè)，三網(wǎng)融合的加快推進，汽車消費補貼等等**措施，都預(yù)示著在今后幾年中，中國的連接器市場是具發(fā)展前景的。**的電子制造服務(wù)商（EMS）也在向中國市場遷移，中國正成為**的電子制造業(yè)中心。 圓形連接器 國外發(fā)達國家的*圓形連接器制造技術(shù)成熟、工程化程度高，科技含量（或?qū)傩裕┰絹碓礁撸饕憩F(xiàn)在四個方面：采用輕量而緊固耐用的復(fù)合材料及表面處理技術(shù)；**小型化；宇航級實現(xiàn)工程化；派