三網(wǎng)合一接入整體方案

時(shí)間：2017-05-09作者：北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司瀏覽：214

北京瑞光較遠(yuǎn)數(shù)碼科技有限公司專(zhuān)注于SDH光端機(jī),SDH+PCM一體機(jī),PCM設(shè)備等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 飛行應(yīng)急指揮響應(yīng)系統(tǒng)

  本應(yīng)急指揮響應(yīng)系統(tǒng)基于IP網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開(kāi)發(fā)研制，依托現(xiàn)有IP網(wǎng)絡(luò)（局域?qū)＞W(wǎng)）接收和傳送警報(bào)信息。其基本設(shè)備組成為：報(bào)警控制中心，報(bào)警控制軟件，報(bào)警管理中心，報(bào)警終端四部分組成。其基本功能說(shuō)明如下： 應(yīng)急指揮報(bào)警系統(tǒng)拓?fù)鋱D： 應(yīng)急指揮報(bào)警系統(tǒng)拓?fù)鋱D.jpg 1.控制中心 控制中心由臺(tái)式終端，觸摸屏系統(tǒng)，控制軟件組成，控制中心如下圖所示。 控制中心.jpg 2、控制中心功能特點(diǎn) 1)隨時(shí)接收各報(bào)警終端引

• 道路卡口車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的綜合業(yè)務(wù)光纖傳輸設(shè)備

  目前許多工廠、園區(qū)對(duì)出入貨運(yùn)車(chē)輛進(jìn)行出入管理登記，包括車(chē)輛前方、后方、車(chē)廂、全景的拍照存檔，并用汽車(chē)衡進(jìn)行車(chē)輛稱(chēng)重，有的還在門(mén)口發(fā)卡，實(shí)行一卡通管理，對(duì)車(chē)輛的行駛證、及駕駛員信息進(jìn)行拍照識(shí)別，門(mén)衛(wèi)人員和駕駛員的對(duì)話過(guò)程也要實(shí)時(shí)記錄到系統(tǒng)中。 目前有些攝像頭有自動(dòng)拍錄、識(shí)別、記錄功能，但對(duì)于這種多攝像頭系統(tǒng)有些費(fèi)用太高、容量不大等不足。 這些系統(tǒng)的特點(diǎn)是有人職守、車(chē)速較慢、燈光照明充足，每個(gè)車(chē)道一

• 消防音視頻指揮調(diào)度系統(tǒng)

  需求分析 綜合現(xiàn)有資源，利用電子技術(shù)、IP通信技術(shù)、無(wú)線技術(shù)、導(dǎo)航定位等**技術(shù)，結(jié)合消防行業(yè)特點(diǎn)，構(gòu)建集語(yǔ)音、數(shù)據(jù)、視頻于一體的智能化消防協(xié)同應(yīng)急指揮解決方案。 該方案以音視頻綜合調(diào)度指揮平臺(tái)為**，以GIS、視頻圖像采集、音視頻綜合接入等為輔助手段，集接警、處警、輔助決策、資源管理、指揮和調(diào)度等功能于一體，實(shí)現(xiàn)了報(bào)警方式多樣化、指揮系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、救援地點(diǎn)的準(zhǔn)確化、指令下達(dá)迅速化、指揮調(diào)度科學(xué)化、

• 光纖工廠全光纖環(huán)網(wǎng)保護(hù)電話通信交換接入方案

  內(nèi)容摘要：本文通過(guò)一個(gè)工廠在使用電纜通信向全光纖通信轉(zhuǎn)換時(shí)，各種光纖組網(wǎng)方案進(jìn)行對(duì)比，分析出方案四中的基于電話中繼、交換、和sdh傳輸?shù)囊惑w化通信設(shè)備不僅價(jià)格低、有環(huán)網(wǎng)保護(hù)功能、還可以擴(kuò)展更多的功能，系統(tǒng)的話音通信質(zhì)量高、廣泛用于專(zhuān)網(wǎng)通信。由于目前VOIP語(yǔ)音通信對(duì)IP帶寬要求比較高，在很多場(chǎng)所不能提供令人滿(mǎn)意的聲音質(zhì)量。以及當(dāng)前通信電纜價(jià)格高，光纖成本越來(lái)越低，因此在光纖到辦公樓和一些高質(zhì)量的光