使用不合格車用尿素的危害性

時間：2021-04-16作者：東莞市帝翼明環保科技有限公司瀏覽：519

東莞市帝翼明環保科技有限公司專注于廣東車用尿素廠家,廣東車用尿素生產廠家等

• 詞條

  詞條說明

• 關于車用尿素，你知道的有哪些呢？

  現如今伴隨著國六規范的執行，愈來愈多合乎國六規范的車輛發生在人們視線中。再加上汽車發動機較新、產品升級，汽車維修保養也需要緊跟腳步。在其中，車配尿素做為國六車子的配套設施商品，把握其恰當操作方法，對汽車發動機一切正常運作和增加車輛使用期限擁有 非常重要的一步。堅信許多好朋友會有疑問，國六車配尿素溶液的應用規范是不是與原先國四、國五環節不一樣？操作方法有哪些與眾不同的區域嗎？今日，就為大伙兒解開國六

• 【車用尿素溶液廠家】車用尿素溶液的介紹

  車用尿素溶液的介紹重型卡車、客車等柴油車要達到國四排放標準，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統，而這項系統必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達到國四排放標準的*產品。SCR是我國減排的較優選擇。目前國內現行的柴油標準GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國暫不具有推廣條件。SC

• 加了車用尿素真正會省耗油量嗎？

  加了車用尿素真正會省耗油量嗎？許多人會覺得環境保護與我沒有多大關聯，我能削減一筆尿素水溶液的花費，能省就省了。職業老司機告訴大伙兒，雖然尿素水溶液提高一部分花銷，但是SCR技術會削減一部分油費，按年10萬公里行進換算，節省下的油錢，在2年左右就能收回固定成本，長久經濟性優勢十分明顯。因而，咱們置辦柴油車，增加尿素水溶液不只是為了支持環境保護，從長久視角來看也是為了自身利益。再者說，自從環保規范升到

• 車用尿素溶液為什么會結晶？

  1.催化器結構設計的缺陷早期生產的車輛經常出現尿素噴嘴到SCR催化器之間的距離過短，當尿素被噴出后還沒有來得及氣化就到達催化劑載體，故而形成結晶;還有尿素噴嘴安裝基座焊接角度以及催化器封裝等不符合要求。當然也有其他的設計，也就是另一種霧化方法，如果你身邊現在放著一杯水的話，你可以嘗試著喝一口，如果我們想要把這個水噴出去呈現霧狀，那么我們嘴里面肯定是一半水一般空氣才能做到，大家想一下也可以知道我們嘴