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詞條說明
與汽油機相比,柴油機具有熱效率高、經濟性好、故障少和排氣污染小等特點,因此,一般裝載質量7t以上的貨車大都裝用柴油機。近年來,隨著柴油機自身的轉速低、質量大和制造及維修費用高等缺點不斷得到克服,它已被一些進口轎車和中、輕型貨車所采用。 柴油機噴油器直接安裝在柴油機氣缸蓋上,噴油嘴頭部與高溫燃燒室接觸,其工作條件十分苛刻,因此它是影響柴油機設計指標和使用性能的關鍵部件之一。噴油器一般分為開式和閉式兩
①出油閥易磨損部位:密封錐面、減壓環帶和導向外圓,其中,密封錐面和減壓環帶更易磨損。 ②閥座易磨損部位:在密封錐面和導向孔兩處。 (2)出油閥偶件磨損后造成的影響 出油閥偶件的密封錐面磨損后,其密封性能將變差。當噴油泵工作時,會造成高壓油管內一部分柴油田流到柱塞套內,使高壓柴油停止供油時的油壓明顯降低。當噴油泵第二次噴油時,柴油從較低的油壓升高到噴射壓力所用時間相應增長,所以噴油時間出現滯后,同時
噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數量和角度,以霧狀油束噴人燃燒室,促使燃油與壓縮空氣良好地混合,以達到較完善的燃燒。在噴油器使用過程中,如果檢查調整不正確或安裝過程中操作不當,會破環噴油器總成原有的良好工作性能,從而使柴油機工作不良或無法工作。中路通機械有限公司是生產柴油機噴射系統專業化企業,具有二十多年研制生產燃油系統產品的經驗與歷史。主要生產歐二、歐三標準的燃油噴射系
高壓共軌系統的控制功能以及中路通柴油共軌噴油器。符合歐Ⅲ以上標準的低排放高壓共軌柴油機,其燃油噴射系統的基本任務是根據柴油機輸出功率的需要,在柴油機的每循環中,把經過計算后的噴油量,按噴油正時、以很高的噴射壓力,把柴油噴入發動機燃燒室。為此,共軌柴油機燃油噴射系統主要控制功能是噴油量控制,噴油壓力控制,噴油速率控制,噴油時間控制和噴油方式控制。為有效完成各項控制,要求低排放柴油機燃燒系統應滿足下列
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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柴油噴油嘴0 443 171 693適配高壓共軌閥組件F00VC01353

柴油噴油嘴0 443 172 324適配高壓共軌閥組件F00VC01354

柴油噴油嘴0 443 172 327適配高壓共軌閥組件F00VC01356

柴油噴油嘴0 443 172 336適配高壓共軌閥組件F00VC01361

柴油噴油嘴0 443 172 439適配高壓共軌閥組件F00VC01370

柴油噴油嘴0 443 172 497適配高壓共軌閥組件F00VC01371

柴油噴油嘴0 443 172 614適配高壓共軌閥組件F00VC01378

柴油噴油嘴0433120367適配高壓共軌閥組件F00VC01380
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