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詞條說明
噴油器的維護要點①定期檢查和調整噴油器,一般每工作700小時就要進行噴油器的檢查,進行缸蓋和針閥的疏通,使得噴孔的壓力能夠維持正常,可以拔出針閥,放入木片和銅片將積炭加以,裝復后進行調試,一般要求各缸的配用壓力要大于1MPa[1]。進行噴油器壓力檢查的時候,放掉油路中的空氣,緩慢手動壓動手柄,調整壓力,符合壓力表正常要求的讀數,調整增加墊片,增加噴油壓力,狀態良好下的噴油泵應該能夠達到要求的厚度,
迪拜汽配展及售后服務展覽會Automechanika DubaiGF
以共軌式電控燃油噴射系統為代表的電控燃油噴射技能可實現在任何轉速、工況下的高壓燃油噴射,這對改善發動機低速、低負荷工況的功用尤為有利。 由于zui高許用噴油壓力是由高壓油泵主部件的剛度和密封性所抉擇的,因而,大幅度前進噴油壓力一定會遇到高壓油泵工作性下降的疑問,特別是油泵柱塞偶件過量泄露所致使的難以建立較高燃油壓力的疑問。關于共軌燃油系統高壓油泵規劃中的若干關鍵技能疑問,開展了理論分析研討,談論了
機油由機油泵經油底殼里的吸油盤被吸出,經過機油濾清器濾清后,進入機油冷卻器,冷卻后進入主油道。主油道沿氣缸體縱向布置,機油在主油道經分油道向曲軸主軸承及凸輪軸軸承供油,并分別通過曲軸上的油道潤滑連桿軸承,經副油道向冷卻噴鉤供油。冷卻噴鉤噴出機油冷卻活塞底部和氣缸壁。活塞內有冷卻油道,連桿小頭開有集油孔,收集飛濺的機油潤滑活塞銷。齒輪系為飛濺潤滑,機油來自氣泵惰齒輪軸潤滑油、正時惰齒輪軸潤滑油及噴油
二、要經常檢查噴油泵油池內的機油量及其質量是否符合要求。每次啟動柴油發電機前都應檢查噴油泵內機油的量及其質量情況(靠發動機強制潤滑的噴油泵除外),確保機油數量足夠,質量良好,如果機油因混入水或柴油而變質,輕者造成柱塞及出油閥偶件的早期磨損,導致柴油機動力不足,啟動困難,嚴重時造成柱塞及出油閥偶件的腐蝕銹蝕。由于油泵內漏、出油閥工作不良、輸油泵挺桿與殼體磨損、密封圈損壞,都會使柴油漏入油池而稀釋機油
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