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就汽車散熱器的材質來說,每種材料其導熱性能是不同的,按導熱性能從高到低排列,分別是銀,銅,鋁,鋼。不過如果用銀來作散熱片會太昂貴,故較好的方案為采用銅質。雖然鋁便宜得多,但顯然導熱性就不如銅好(大約只有銅的50%左右)。目前常用的散熱片材質是銅和鋁合金,二者各有其優缺點。銅的導熱性好,但價格較貴,加工難度較高,重量過大(很多純銅散熱器都**過了CPU對重量的限制),熱容量較小,而且容易氧化。而純鋁太
推土機水溫過高是否能引起動力不夠影響動力工況外,還有可能:根據車型的不同、設計方面的特殊性等,水溫過高(**過儀表指示或警示位置、**過車輛的正常水溫參數)有可能:A、水溫過高時有可能導致發動機工況異常或停止工作。B、行駛當中可造成加速不良、加速無力或者熄火的可能。C、缸床受損、發動機拉傷或者是發動機報廢等。D、空調效果不好(制冷)或是無冷空調。E、造成其他系統工作異常。如ECU的信號采集數據、點火噴
全銅和全鋁的水箱散熱器有什么區別全銅和全鋁的水箱散熱器區別為:?散熱效果不同、耐用性不同、防凍液不同。一、?散熱效果不同1、全銅水箱散熱器:全銅水箱散熱器的散熱效果比全鋁水箱散熱器要好,銅的導熱效果比鋁好,較容易散熱。2、全鋁水箱散熱器:全鋁水箱散熱器的散熱效果比全銅水箱散熱器要差,鋁的導熱效果比銅差,不較容易散熱。二、耐用性不同1、全銅水箱散熱器:全銅水箱散熱器的耐用性比全鋁
傳熱系數是評價散熱器散熱性能的重要參數,汽車散熱器材料的導熱性能和焊接質量對其影響很大。汽車散熱器的工作條件惡劣,一般位于汽車**迎風處,不僅要經受風吹雨淋和汽車廢氣的污染,還要承受反復的熱循環和周期性的振動。另外,汽車散熱器內長期流動著冷卻液,對汽車散熱器有銹蝕及腐蝕作用。因此,為保證散熱器可靠地發揮散熱作用,對其材料性能有如下要求:需要具有良好的導熱性能,具有一定的強度和較強的耐腐蝕性,具有良
公司名: 林州市大成散熱器有限公司
聯系人: 李經理
電 話: 0372-6740496
手 機: 13613720496
微 信: 13613720496
地 址: 河南安陽林州市茶店鎮
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