正極材料生產(chǎn)線設備之窯爐外軌線常見問題（二）

時間：2023-03-23

作者：上海勃俊自動化設備有限公司

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**輕車身增加續(xù)航里程？窯爐外軌線協(xié)助電池品控
目前新能源汽車電氣化，對續(xù)航里程提出了要求，除了電池的效率，其實車身重量也可以影響續(xù)航里程，寶武集團新推出的全鋼新型白車，比傳統(tǒng)的輕15/%，一輛汽車可以輕大概一個人的重量，保證安全的同時增加續(xù)航，由此可見想要解決問題，不能單從一個方面考慮，這對于電池生產(chǎn)廠家來說也是一個提醒，想要解決電池的安全問題，除了電池制作過程中的品質控制，在原材料的生產(chǎn)上也可以加以防控，比如使用安全性能高的窯爐外軌線廠家，
新能源電車大降價磷酸鐵鋰設備廠家有話說
新能源汽車價格較高的問題一直以來是消費者和生產(chǎn)廠家關注的話題。近日，又有多家車企宣布電車降價，相信很多人還記得，今年年初新能源汽車 “國家補貼”取消后，為搶占市場，特斯拉先降價引發(fā)一輪新能源車降價潮，小鵬、零跑、問界、蔚來、比亞迪等先后以各種形式“參戰(zhàn)”。和年初那波降價潮中，很多車企是被動降價，這次降價更多是相關車企的主動行為。本次降價，按照他們官宣的原因，主要是因為碳酸鋰的價格下跌。但這其中，磷
低溫下新能源電車該何去何從
隨著**社會對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源電池作為一種高銷、環(huán)保、低碳的能源儲存方式，越來越受到人們的關注。然而，低溫下新能源電池出現(xiàn)的問題卻是制約其應用的一大因素。在低溫環(huán)境下，新能源電池的性能會受到不同程度的影響，于動力電池而言，電池性能問題已成為邁向全面電動化市場道路上須解決的難題。國內電動化滲透集中在中部、南部等氣候適中的地區(qū)。北方因天氣寒冷、動力電池放電能力嚴重受影響，滲透率遠不及中部
正極材料生產(chǎn)線設備攜手促進光伏、風能、鋰電共同發(fā)展
隨著**的環(huán)保意識加強，越來越注重能源的清潔性，鋰電、風能、光伏發(fā)電都是非常環(huán)保的新型能源，尤其是鋰電池作為一種高性能、高安全性的能量存儲器，由于其節(jié)能環(huán)保、節(jié)能等特點而受到廣泛關注。同時鋰電池作為存儲裝置，為可再生能源的儲存做出重要貢獻，解決了風力、光伏發(fā)電的不穩(wěn)定和波動問題。隨著光伏和風力發(fā)電技術的不斷提高，儲能技術也在不斷發(fā)展，鋰電池作為一種高性能、率、的儲能設備，被廣泛應用。這不僅可以提高