鋼絲繩芯輸送帶接頭變形與強度實驗及分析研究

時間：2022-07-23

作者：青島聯眾礦山設備有限公司

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鋼絲繩芯輸送帶接頭變形與強度實驗及分析研究
鋼絲繩芯輸送帶具有抗拉強度高、壽命長等優點,廣泛應用于煤炭、礦山、港口、電力、冶金、化工等領域。接頭區域是整條鋼絲繩芯輸送帶中抗拉強度低、為薄弱的環節,經常發生鋼絲繩抽動故障。鋼絲繩抽動故障導致接頭強度下降,是造成斷帶的根本原因;無論什么原因引起的鋼絲繩抽動故障乃至斷帶,都必然會具體表現出接頭變形及部分鋼絲繩首先抽動現象。本文的目的是進行鋼絲繩芯輸送帶接頭變形與強度實驗及分析研究,主要研究工作
皮帶輸送機卸料小車
卸料車即皮帶輸送機卸料小車，分為移動卸料車和固定式卸料小車，屬于軌道式皮帶機卸料車，與DTII(A)及TD75系列皮帶輸送機配套。卸料小車用于皮帶輸送機水平段進行任意點卸料，安裝在皮帶輸送機中間架上，執行卸料及控制物料輸送流量、流向的機械產品，能將膠帶輸送的物料均勻、連續卸入料斗或需要的場所。卸料車主要由車架、滾筒組、托輥組、驅動裝置、行輪組、漏斗等組成。卸料小車根據輸送工藝可選用雙側、單側卸料方
影響帶式輸送機平面彎曲運行的幾個因素
1.?帶式輸送機在轉彎段，承載與回空分支托輥間距越小，以后調整、調試越容易，輸送帶運行越穩定，但不能過密，否則阻力增大，致使彎曲半徑增大。根據經驗，一般取承載分支托輥間距Z:0.75~1M,回空分支托輥間距=1.5~2m,由于井下帶式輸送機標準機架長度一般為3m一組，因此機架需結合支撐角與內曲線抬高角y作相應的改造。2.?帶式輸送機轉彎段采用加大成槽角和采用內曲線抬高角y時，轉
你知道耐熱輸送帶的應用嗎？
耐熱輸送帶是由多層橡棉帆布（滌棉布）或聚酯帆布覆蓋高溫或耐熱橡膠制成，經高溫硫化粘合而成的耐熱輸送帶，適用于輸送熱焦炭、175℃以下的水泥、爐渣、熱鑄件等！主要用于冶金、建筑等行業輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。在物料溫度不**過800℃，皮帶表面溫度不**過220℃的條件下使用。特點：覆蓋層采用三元乙丙橡膠，骨架材料采用國產**耐高溫帆布，普通配方設計解決了乙丙橡膠飽和度高、附著力差、層間附著