【F系列減速機】微型減速機在石油工業上的應用

時間：2021-09-13作者：浙江新誠減速機科技有限公司瀏覽：182

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• 【K系列減速機】關于微型減速機使用鋁外殼的原因分析

  微型減速機是微型精密減速箱（也叫齒輪箱）與微型電動機組裝成一體的一種電動機。用戶在選擇電動機時，往往會因為單體電動機轉速過高或扭力太小而不能滿足其需要。這時，選擇微型減速機是較合適和較直接的方案。微型減速機在日常生活中應用及其廣泛，特別是日常用品中的小工具。微型減速機的外形結構與電磁式一樣，如旋轉類產品作成圓柱形，直線類產品作成方形，但內部結構因其工作原理不同而差別很大，我們從外觀上可以看出，優質

• 【R系列減速機】微型減速機之形位精度

  每一種物理量要用數值表示時，必須先要制定一種標準，并選定一種單位 （unit），微型減速機也不例外，那么他的形位精度是什么?下面詳細的為大家介紹：1、微型減速機的形位精度：形位精度包括了直線度、平面度、圓度、圓柱度、平行度、垂直度、同軸度等；2、審核時要根據零件在機器中地位和作用，參考類似的圖樣資料，審核其形位公差項目及公差值確定的是否合理；3、審核時應注意，尺寸精度與形位精度之間的聯系，即一定的

• K系列錐齒輪減速機從K37到K187之間的尺寸相差1121mm！

  K系列產品減速機是四大系列減速機中一一款直齒錐齒輪系列產品的減速機。它與別的減速機的不同之處便是它里面的傳動齒輪構造。里邊的傳動齒輪構造是直齒錐齒輪，而這類直齒錐齒輪結構也只有用以豎直導出的方法。因此它的導出方法是**角導出的，即減速機的輸入輸出軸與鍵入軸產生的交角是90°的。而K系列產品減速機與S系列減速機的相貌十分的類似，從外形上是非常像的，可是內部的構造是不一樣的，S系列產品減速機的里邊的構

• ZSY減速機的斜齒輪應用

  大氣壓力渦輪減速機內部壓力大于外界是石油泄漏的主要原因之一，如果試圖讓內部和外部的壓力，可以防止漏油。減速機有通風帽，但通風孔都太小，很容易堵塞與煤粉、油和你來打開井蓋，每次打開和提高的地方是不會漏漏漏油的可能性。ZSY減速機會產生振動。不論是由于設計、制造或形變等方面的原因，在同一時刻沿整個齒面上可能發生漸開線外形的一些變化。這將導致一個有規律的，每齒一次的激勵，它常是很強烈的。由此產生的振動既