數(shù)字油缸在飛機(jī)大部件組裝中的應(yīng)用

時(shí)間：2020-09-22作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：191

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專(zhuān)注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 數(shù)字油缸是如何在不同領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮作用的？

  ? ? ? ?數(shù)字油缸是在20世紀(jì)中后期進(jìn)入人們視野的。它結(jié)合了液壓和滾珠絲杠優(yōu)勢(shì)，巧妙融合了兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，在輸出力很大的同時(shí)保證準(zhǔn)確的位置精度，因此得到了快速的發(fā)展和應(yīng)用。 數(shù)字油缸特點(diǎn) 在結(jié)構(gòu)上，數(shù)字油缸的液壓系統(tǒng)簡(jiǎn)化程度很高，一般是直接將伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿集成在液壓油缸上，接上液壓油管就能直接使用。同時(shí)，數(shù)字油缸具有總線(xiàn)控制和連續(xù)控制功能

• 一起聊聊關(guān)于數(shù)字油缸的小知識(shí)

  ? ? ? ? 數(shù)字油缸即數(shù)字化控制液壓油缸系統(tǒng)，亦可以理解為集成化的伺服液壓系統(tǒng)。它把各個(gè)元件集成為一體，采用直聯(lián)方式把伺服電機(jī)、伺服閥、檢測(cè)反饋絲桿直接集成在液壓油缸上，由數(shù)控系統(tǒng)直接編程控制。電脈沖的頻率與數(shù)字液壓作動(dòng)器的運(yùn)動(dòng)速度對(duì)應(yīng)，電脈沖的數(shù)量與數(shù)字液壓作動(dòng)器的行程或轉(zhuǎn)角對(duì)應(yīng)，而這種對(duì)應(yīng)關(guān)系是通過(guò)其內(nèi)部的設(shè)計(jì)、制造過(guò)程確定好的，任何外部的諸如:傳感

• 詳解汽車(chē)輪轂的生產(chǎn)工藝

  ? ? ? 輪轂是汽車(chē)的重要組成部分，不同工藝生產(chǎn)的旋壓輪轂在性能上也會(huì)有區(qū)別，下面尚晞小編為大家介紹輪轂的不同生產(chǎn)工藝。 一、鑄造 鑄造是將鋁合金融化成“鋁合金水”，然后灌注入預(yù)先制造好的輪轂?zāi)＞咧?。鋁合金水冷卻凝固之后脫模，再經(jīng)過(guò)打磨鉆孔等工序就成為了常見(jiàn)的鋁合金的輪轂。 鑄造可分為重力鑄造和低壓鑄造。重力鑄造是指鋁水澆灌模具時(shí)純粹靠重力來(lái)填模具。其優(yōu)點(diǎn)為價(jià)格低、

• 什么是鍛旋輪轂？它有哪些優(yōu)點(diǎn)？

  旋壓輪轂具有重量輕、散熱性好、操控性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，逐漸在改裝車(chē)界獲得越來(lái)越高的人氣。目前市場(chǎng)上的旋壓輪轂有兩種：鑄旋輪轂和鍛旋輪轂。尚曦科技就以設(shè)計(jì)和生產(chǎn)鍛旋輪轂為主。鑄旋輪轂是將鑄造輪轂的輪輞部分進(jìn)行旋壓再加工。那什么是鍛旋輪轂?zāi)?？它又有哪些特殊的?yōu)點(diǎn)？ 鍛旋輪轂的旋壓工藝展示 一般說(shuō)來(lái)，采用旋壓加工完成輪轂成型制作的輪轂都可稱(chēng)為旋壓輪轂。而鍛旋輪轂的生產(chǎn)工藝是鍛造后形狀已經(jīng)預(yù)制的毛坯安裝在數(shù)控旋