詞條
詞條說明
吸油壓油噴油泵的吸油和壓油,由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動來完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時,柱塞套上的兩個油孔被打開,柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通,燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪**到滾輪體的滾輪上時,柱塞便升起。從柱塞開始間向上運(yùn)動到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時間內(nèi),由于柱塞的運(yùn)動,燃油從油室被擠出,流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時,便開始壓油過程。柱塞上行,油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)
意大利SETTIMA??其針對潤滑系統(tǒng)的*到設(shè)計,代表了潤滑系統(tǒng)中低壓泵的發(fā)展水平,集中了螺桿泵所能得到的所有**益處:低噪音,低脈動波動,高自吸能力,空氣混合液的介質(zhì)輸送 典型應(yīng)用:液壓機(jī),車床底座的縱向移動,油壓支撐,軋鋼機(jī),深孔鉆。變?速器,渦輪機(jī),齒輪箱,造紙機(jī)械,熱成型機(jī)械等等。
一、液壓系統(tǒng)泄漏的原因(1)設(shè)計及制造的缺陷所造成的;(2)沖擊和振動造成管接頭松動;(3)動密封件及配合件相互磨損(液壓缸尤甚);(4)油溫過高及橡膠密封與液壓油不相容而變質(zhì)。下面就結(jié)合以上幾個方面淺談一下控制泄漏的措施。二、控制液壓系統(tǒng)泄漏的控制方案方案一:設(shè)計及制造缺陷的解決方法1、液壓元件外配套的選擇往往在液壓系統(tǒng)的泄漏中起著決定性的影響。這就決定我們技術(shù)人員在新產(chǎn)品設(shè)計、老產(chǎn)品的改進(jìn)中,
一般常見的液壓油按壓力和黏度分成:L-HL液壓油、L-HM抗磨液壓油、L-HV**低溫抗磨液壓油、L-HS低凝抗磨液壓油、L-HG液壓導(dǎo)軌油、抗燃液壓油。液壓油的黏度型號均以40℃黏度區(qū)劃為22#、32#、46#、68#、100#等,但性能各有特色:(1)L-HL液壓油具備一定的抗氧防銹處理性能,適用系統(tǒng)軟件工作壓力小于7Mp(70Kg)的液壓系統(tǒng)和一些輕負(fù)載的減速箱潤化。(2)L-HM抗磨液壓油,
公司名: 賽特瑪液壓技術(shù)保定有限公司
聯(lián)系人: 喬勝東
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手 機(jī): 15603215035
微 信: 15603215035
地 址: 河北保定徐水區(qū)大王店產(chǎn)業(yè)園
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網(wǎng) 址: saitema.b2b168.com
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