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三相異步電動機是應用很廣泛的電氣旋轉類工具,在電工維護保養過程中,我們經常會需要判斷三相電動機三相繞組的首尾端,需要確保首尾雄姿英發接線正確。三相繞組的首尾雄姿英發接錯厚,會使繞組中電機方向反向,造成磁動勢不平衡,三相電流嚴重不平衡,引起電動機振動和噪音,轉速緩慢甚至不轉,需要及時切斷電源,不然會造成繞組溫度急劇上升而燒毀電動機。 三相異步電動機實現電能與機械能相互轉換的電工設備總稱為電機。電機是
減速機主要是為了降低轉速,增大輸出扭矩,降低負載的慣量。它是當電機的輸出轉速從主動軸輸入后,帶東小齒輪的轉動,而小齒輪帶動大齒輪運動,大齒輪的轉速比小齒輪慢,再由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,從而起到輸出減速的作用。減速器是由各級齒輪副組成,采用傳動多級結構,就能增加機械的減速作用,增大扭矩。 目前市場上減速機的品牌比較多,大多數的品牌都能滿足廣大客戶群體的需求。在選取的時候都是根據自己機械應用來的,
減速器是原動機和工作機之意的獨立的閉式傳動裝置,用來降低轉速和增大轉矩,以滿足工作需要。減速器結構緊湊,效率較高,傳遞運動準確可靠,使用維護方便,可以成批生產,應用也比較廣泛。 減速器一般用于低轉速大扭矩傳動設備,把電動機、內燃機或其他高速運轉的動輻射能這過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的,普遍的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速效果,大小齒輪的齒數之比
自動化生產時代,很多工廠的生產設備都會用到齒輪減速機、蝸輪減速機等傳動裝置,但減速機的使用過程中也會出現軸斷裂現象。 減速機軸斷裂的特點是產生震動和噪音。打開減速機檢查,如果發現減速機內互相嚙合的齒輪有折斷現象,齒面磨損嚴重,齒輪間間隙過大,那么有可能是減速機缺少潤滑油,嚙合齒之間不能產生油膜;也有可能是因為軸承損壞等,從而引起減速機的振動和噪音。像這些情況可以進行簡單的處理,通過減速機內加潤滑
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