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減速機主要是為了降低轉速,增大輸出扭矩,降低負載的慣量。它是當電機的輸出轉速從主動軸輸入后,帶東小齒輪的轉動,而小齒輪帶動大齒輪運動,大齒輪的轉速比小齒輪慢,再由大齒輪的軸(輸出軸)輸出,從而起到輸出減速的作用。減速器是由各級齒輪副組成,采用傳動多級結構,就能增加機械的減速作用,增大扭矩。 目前市場上減速機的品牌比較多,大多數的品牌都能滿足廣大客戶群體的需求。在選取的時候都是根據自己機械應用來的,
行星減速機的主要傳動結構由行星輪、太陽輪、內齒圈、傳動軸、箱體、馬達、輸出軸組裝而成,行星減速機可以實現功率分流、多齒嚙合*用的效果。行星減速機具有高剛性,高精度),高傳動效率。 齒輪減速機主要傳動結構由箱體、齒輪、軸、軸承和軸承蓋等組成,三級齒輪減速機由多套齒輪組組裝傳動而成。 行星減速機和齒輪減速機是兩種常用的減速設備,行星減速機和齒輪減速機的結構不一樣,應用場景也不一樣。 行星減速機特點:
行星減速機(planetary reducer)是一種用途廣泛的工業產品,可以降低電機的轉速,同時增大數輸出扭矩。 有一個內齒環(A)緊密結合淤齒箱殼體,寰齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪,行星減速機當入力側動力驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉,并依循著內齒環之軌跡沿著中心公轉,游星之輪旋轉帶動連接淤托盤之出力軸輸出動力。 行星齒輪減速機主要傳動結構為行星輪,太陽輪,齒圈,行星架。行星減速機
行星齒輪減速機主要傳動結構為:行星輪,太陽輪,外齒圈。行星減速機因為結構原因,單級減速較小為3,相對其他減速機而言,行星減速機具有高剛性,高精度。高傳動效率、高的扭矩/體積比。行星輪減速器多數是和步進電機和伺服電機匹配的。用來降低轉速,提升扭矩,匹配慣量。一般是通過改變潤滑脂改變其工作溫度。 行星輪機構承載能力大,工作平穩,行星輪機構制成的減速器,其效率達到98%-99%。 行星齒輪機構結構復雜
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