詞條
詞條說明
當(dāng)年,公司引進(jìn)了4條自動(dòng)化嵌線生產(chǎn)線,建成電機(jī)行業(yè)大的自動(dòng)化嵌線生產(chǎn)車間。“嵌線是電機(jī)生產(chǎn)制造中的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié),以往都是人工操作,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。”董事長周巧林介紹,原先需要熟練工半個(gè)小時(shí)才能完成的工序,不到1分鐘就在自動(dòng)化生產(chǎn)線上操作好了,生產(chǎn)效率大為。 我國是人口基數(shù)大大國,對(duì)冷鏈?zhǔn)称返南M(fèi)量巨大,同時(shí)也是冷鏈?zhǔn)称返纳a(chǎn)大國,每年約有4億噸生鮮產(chǎn)品進(jìn)入市場流通,但依然與不斷增長的市場需求有巨大的差
我國冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快,僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在1億噸左右,年增長率在8%以上。目前,國內(nèi)有1萬多家超市亟待引進(jìn)冷鏈技術(shù)并尋求合作伙伴,農(nóng)業(yè)市場則對(duì)其有更大的需求。政策利好與市場需求催生的巨大發(fā)展商機(jī)使不少投資者對(duì)冷鏈物流業(yè)產(chǎn)生了。 “廈深動(dòng)車對(duì)運(yùn)輸?shù)臎_擊會(huì)比較大。”海滄一位物流企業(yè)負(fù)責(zé)人說,動(dòng)車價(jià)格一定會(huì)比便宜,并且時(shí)效更高。目前廈門到廣州深圳的航線,不如往上海、北京方向的
【客車汽車網(wǎng)上預(yù)訂】 請(qǐng)勿相信黃牛【拉客】人員的,以免上當(dāng)受騙 第五條 實(shí)行道路客運(yùn)企業(yè)等級(jí)評(píng)定制度和信譽(yù)考核制度,鼓勵(lì)道路客運(yùn)經(jīng)營者實(shí)行規(guī)模化、集約化、公司化經(jīng)營,禁止經(jīng)營。 故障排除后,應(yīng)當(dāng)及時(shí)將漏傳數(shù)據(jù)補(bǔ)傳,并提交處理情況書面報(bào)告。第十三條在技術(shù)接入和數(shù)據(jù)傳輸中,存在可能危害部級(jí)平臺(tái)的,部級(jí)平臺(tái)運(yùn)行單位有權(quán)暫停技術(shù)接入和數(shù)據(jù)傳輸;造成損失的,依法追究相關(guān)責(zé)任。 業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示,以快遞企
【客車汽車網(wǎng)上預(yù)訂】 請(qǐng)勿相信黃牛【拉客】人員的,以免上當(dāng)受騙 展會(huì)以“創(chuàng)新共建共享“一帶一路”物流大通道”為主題,立足、港澳、國內(nèi),匯聚前沿的物流科技創(chuàng)新、物流發(fā)展新、物流裝備、物品及創(chuàng)新解決方案,融入符合行業(yè)企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展需求的科研成果,同期舉辦了多場高規(guī)模高品質(zhì)的、企業(yè)商貿(mào)對(duì)接和物流創(chuàng)新考察活動(dòng)等,搭建一個(gè)創(chuàng)新、共享、共贏的展示、發(fā)。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院認(rèn)為,隨著高鐵、車普及帶來的交通出行變革,
聯(lián)系人: 黃經(jīng)理
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