詞條
詞條說(shuō)明
的確,是時(shí)候需要改變了。要改變,就要給予這個(gè)產(chǎn)業(yè)“名”。2016年8月,交通運(yùn)輸部正式印發(fā)了《關(guān)于推進(jìn)改革試點(diǎn)加快無(wú)車承運(yùn)物流創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》,在范圍內(nèi)組織開(kāi)展無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)。至此,無(wú)車承運(yùn)人爭(zhēng)取到了的“名分”,并踏上“有實(shí)有名”的大道,甚至很多曾經(jīng)“深不見(jiàn)底”的企業(yè)也從“地下”走到了“幕前”。 即,專家組接受物流城市聯(lián)盟會(huì)員及其他城市邀請(qǐng),對(duì)城市轄區(qū)內(nèi)主要物流園區(qū)規(guī)劃建設(shè)進(jìn)行考察、交流和座談,
第三方物流迎來(lái)機(jī)遇發(fā)展快大屏幕上,光標(biāo)在地圖上不斷,通過(guò)可視化、智能化設(shè)備,倉(cāng)庫(kù)貨物儲(chǔ)存情況、在途運(yùn)輸車輛狀況、路況等情況一目了然,一旦某地倉(cāng)庫(kù)或某臺(tái)車輛出現(xiàn)異常情況,立即發(fā)出預(yù)警……這是物流信息處理與監(jiān)控中心看到的情景。 正如胡漢杰先生在發(fā)布會(huì)上所言,解放的愿景是要成為“值得驕傲的商用車企業(yè)、值得信賴的商用車品牌”,其使命是致力于成為“、”的智慧交通運(yùn)輸解決方案提供者,為用戶創(chuàng)造財(cái)富,為員工創(chuàng)
據(jù)報(bào)道,物流業(yè)快速發(fā)展給市民帶來(lái)了諸多便利,然而,配送車輛排放普遍較低,給空氣帶來(lái)了新的難題。記者從昨天召開(kāi)的上海“高污染貨運(yùn)車治理暨綠色物流發(fā)展推進(jìn)會(huì)”上獲悉,為推進(jìn)源頭治理,申城將貨運(yùn)車輛準(zhǔn)入門檻,從明年1月1日起,國(guó)四排放以下的貨運(yùn)車輛,將不再發(fā)放市區(qū)通行證。 宣傳冊(cè)還說(shuō),物流園總建筑面積10萬(wàn)平方米,共有15幢建筑,包含商業(yè)、式公寓、辦公等業(yè)態(tài),2013年11月開(kāi)盤,2014年5月隆重開(kāi)
客運(yùn)專線:長(zhǎng)治到余杭長(zhǎng)途大巴
天天快遞在行業(yè)內(nèi)實(shí)力不俗,網(wǎng)絡(luò)遍布國(guó)內(nèi)300多個(gè)地級(jí)市和2800多個(gè)縣,在擁有61個(gè)分撥中心,其中35個(gè)為直營(yíng)分撥中心,點(diǎn),開(kāi)通超過(guò)1800條線路。尤為重要的是其業(yè)績(jī)狀況良好。天天快遞2015年?duì)I業(yè)收入較2014年增長(zhǎng)50.6%,顯著快于申通、、28.8%的平均收入增幅;2016年全年預(yù)計(jì)完成票件量約12.6億件,過(guò)去兩年復(fù)合增長(zhǎng)率57.30%。 目前,園區(qū)吸引了遠(yuǎn)洋、中外運(yùn)和知名的UPS、DH
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