隔板和軸封的汽封塊安裝應(yīng)負(fù)荷哪些要求？

時(shí)間：2019-04-04作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：176

河北國(guó)源電氣股份有限公司專(zhuān)注于汽輪機(jī)汽缸修復(fù),高壓緊固件,螺栓等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 汽輪機(jī)通流部分故障診斷方法研究

  【摘要】汽輪機(jī)流通部分故障是可以發(fā)生在任何一個(gè)工況情況下的，因此要完成汽輪機(jī)流通部分的故障診斷就需要，就需要診斷故障系統(tǒng)具備智能化，能夠全方位的檢測(cè)系統(tǒng)，可以自主的完成故障的診斷功能，如此就為診斷系統(tǒng)提出來(lái)很高的要求，本文結(jié)合Q-Q圖，運(yùn)用“3σ規(guī)則”求取出監(jiān)測(cè)參數(shù)的正常工作范圍，結(jié)合確定隸屬度，選取合適隸屬度函數(shù)。計(jì)算工作范圍后運(yùn)用曲線擬合，解決變工況與故障監(jiān)測(cè)參數(shù)的正常工作范圍，解決隸屬函數(shù)

• 汽缸螺栓造成偏斜的原因有哪些？

  (1)汽缸螺栓的底螺紋中心線與汽缸法蘭平面不垂直; (2)汽缸螺栓的大螺母內(nèi)螺紋中心與螺母端面不垂直; (3)墊圈厚度有較大的偏差。

• 淺析影響汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)的原因

  摘 要：汽輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)的原因有很多的，而且出現(xiàn)這種情況對(duì)整個(gè)機(jī)組的運(yùn)行也是有一定的影響。為了更好的保證汽輪發(fā)電機(jī)組在進(jìn)行使用的時(shí)候不出現(xiàn)問(wèn)題，就要對(duì)出現(xiàn)的振動(dòng)原因進(jìn)行必要的分析，同時(shí)找到解決的措施。 關(guān)鍵詞：汽輪發(fā)電機(jī)組；振動(dòng)；影響因素 汽輪發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行的過(guò)程中，軸承的振動(dòng)幅度和機(jī)組的安全運(yùn)行是有很大的關(guān)系的，而且會(huì)直接影響到電廠的效益情況。電廠在使用汽輪發(fā)電機(jī)組進(jìn)行發(fā)電的

• 汽缸個(gè)數(shù)通常與汽輪機(jī)功率有什么關(guān)系？

  根據(jù)機(jī)組的功率不同，汽輪機(jī)汽缸有單缸和多缸之分。通常功率在100MW以下的機(jī)組采用單缸，300MW以下采用2～4個(gè)汽缸，600MW以下采用4～6個(gè)汽缸。 如國(guó)產(chǎn)100MW機(jī)組為單缸，125MW機(jī)組為雙缸，200MW機(jī)組為三缸，300MW機(jī)組為三缸或四缸，總的趨勢(shì)是機(jī)組功率愈大，汽缸個(gè)數(shù)愈多。