MKS 653B-2-50-2

時間：2018-12-11作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：54

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  詞條說明

• TC-IDD321

  ?4.3.主汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)：主汽溫度是反映機(jī)組運(yùn)行情況的一個重要參數(shù)，如果主汽溫度偏高，過汽器及汽機(jī)將要在惡劣環(huán)境下運(yùn)行，材料的使用壽命將會縮短，相反的情況將會使汽機(jī)達(dá)不到預(yù)定的運(yùn)行效率。主汽溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用由主汽溫度、噴水減溫器出口溫度及主汽流量等參數(shù)組成的串級控制系統(tǒng)。主汽溫度測量值作為主調(diào)的反饋輸入值，與主汽溫度值進(jìn)行PID運(yùn)算后送入副調(diào)中與減溫器出口汽溫進(jìn)行控制運(yùn)算，其結(jié)果經(jīng)限幅

• TRICONEX 3805E 卡件

  ?火電廠輔助系統(tǒng)主要有水網(wǎng)、煤網(wǎng)、灰網(wǎng)、脫硫、脫銷系統(tǒng)等，對于300MW及以上的機(jī)組來說，輔助系統(tǒng)大都已采用計算機(jī)控制，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計算機(jī)技術(shù)及DCS控制技術(shù)的日益成熟，這就為這些輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動化控制打下了堅實(shí)的基礎(chǔ)，并且加速了輔控系統(tǒng)納入全廠管控一體化的進(jìn)程。 過去電廠輔控常采用傳統(tǒng)PLC實(shí)現(xiàn)獨(dú)立且分散的控制，這種控制模式由于使用較多的運(yùn)行人員，加上各系統(tǒng)間聯(lián)系不方便，備品備件種類

• PLC CPU模塊 1747-L542

  ?⑥無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)：支持手持移動無線操作站，將無線技術(shù)與控制技術(shù)融為一體，進(jìn)行現(xiàn)場操作監(jiān)控、故障處理和儀表校驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)操作與維護(hù)的無縫集成。例如，Honeywell公司的ExperionPKSR300采用此無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。 ⑦數(shù)字視頻技術(shù)：通過攝像頭采集現(xiàn)場圖像信息，再通過圖像識別軟件，進(jìn)行圖像處理，發(fā)現(xiàn)異常圖像，立即發(fā)出報警信號，具有自動錄像和錄像回放功能，便于事故分析，并將數(shù)字視頻技術(shù)與操

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  貴有恒何必三較眠五較起，較無益只怕一日曝十日寒。 ??業(yè)主提出"保留部分后備手操以備DCS系統(tǒng)失靈時用以維持機(jī)組正常運(yùn)行"的要求，我們經(jīng)過論證后認(rèn)為存在以下幾個問題： ⑴．不符合《火力發(fā)電廠設(shè)計技術(shù)規(guī)程》（DL 5000-2000）12.9.4條款關(guān)于后備手操設(shè)置原則，我們只能按該條款設(shè)計確保機(jī)組緊急安全停機(jī)的必要后備手操。 ⑵．控制室面積增大。無后備手操DCS方式設(shè)計，50M