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? 每個人都有潛在的能量,只是很容易被習慣所粉飾,被時光所迷離,被惰性所消磨。 在系統的制動段,即要對減速度進行必要的控制,以保證舒適感,又要嚴格地按電梯運行的速度和距離的關系來控制,以保證平層的精度。在系統的轉速降至120r/min之前,為了使兩者得到兼顧,采取以加速度對時間控制為主,同時根據在每一制動距離上實際轉速與理論轉速的偏差來修正加速度給定曲線的方法。例如在距離平層點的某一距
?。 3 問題對策?對于使用廠用電的供電方式,由于目前的市場不能提供快速通斷回差比較小接觸器,所以在設計時應對廠用電的質量監視、預防有必要措施:如采用欠壓保護切換、報警,采用*三路電源等方法。如圖3所示。 圖3 三路單切電路 3.1 對用電負載分配進行合理布局 目前的DCS系統大都有冗余電源裝置,卡件、主控,有些服務器也有雙路電源,對沒有雙路電源控制的設備怎樣進行呢?把握一個原
?DNC-T2010-R20 一個成功的自動化系統較主要的前提是設計方案合理,當前,自控系統多種多樣,主要類型有PLC、SCADA及DCS,它們各有特點。PLC(可編程序控制器)具有邏輯功能強的特點,特別適合于需要進行邏輯控制、順控等場合,主要處理離散量,當控制回路多時,使用就不太方便了。SCADA(數據采集系統),主要用于遠程數據采集,網絡為廣域網絡,系統實時性不高,不能用于要求快速響
?4.3與dcs系統采用profibus-dp通訊 在dcs系統上位機中安裝好em277模塊的gsd文件,組態好主站的通訊地址及通訊接口數據區.軟件組態的em277profibus站地址要與實際em277上的撥碼開關設定的地址相一致,通訊接口區大小為32字節輸入和32字節輸出,在主站設定v區的偏移值為2000。設置完成后通訊接口的數據對應關系如圖3。 圖3profibus-dp通訊數據對
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