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東莞吉?jiǎng)?chuàng)淺析斜齒輪減速機(jī)滲漏的原因
斜齒輪減速機(jī)滲漏油是比較常見的一種問題,滲漏就是一種資源的浪費(fèi),同時(shí)也影響了我們斜齒輪減速機(jī)的工作。關(guān)于斜齒輪減速機(jī)滲漏油的原因有哪些呢? 1、油箱內(nèi)壓力升高 在封閉的斜齒輪減速機(jī)里,每一對(duì)齒輪相嚙合發(fā)生摩擦便要發(fā)出熱量,根據(jù)波義耳馬略特定律,隨著運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的加長,使減速機(jī)箱內(nèi)溫度逐漸升高,而減速機(jī)箱內(nèi)體積不變,故箱內(nèi)壓力隨之增加,箱體內(nèi)潤滑油經(jīng)飛濺,灑在斜齒輪減速機(jī)箱內(nèi)壁。由于油的滲透性比較強(qiáng),
傳動(dòng)的降噪措施 1 、齒輪減速機(jī)齒輪的類型選擇與材料:直齒輪的主要缺點(diǎn)在于它們會(huì)產(chǎn)生振動(dòng),不論是由于設(shè)計(jì),制造或形變等方面的原因。在同一時(shí)刻沿整個(gè)齒面上可能發(fā)生漸開線外形的一些變化,這將導(dǎo)致每齒一次的有規(guī)律的激勵(lì),由此產(chǎn)生的振動(dòng)既在齒輪上產(chǎn)生沖擊載荷,又引起噪聲。而斜齒輪的嚙合點(diǎn)是在漸開線齒廓的不同位置,從而產(chǎn)生了一個(gè)補(bǔ)償齒輪誤差的作用。因此斜齒輪的噪聲要比直齒輪低,有時(shí)可低大約12dB. 齒輪減
1、箱體和箱蓋 箱體和箱蓋是齒輪減速機(jī)中傳動(dòng)零件的支撐件和包容件,結(jié)構(gòu)復(fù)雜,其中的箱體承受壓力,要求有良好的鋼度、減振性和密封性。箱蓋、箱體在單件小批量生產(chǎn)時(shí),采用灰鑄鐵材料(HTl50或HT200),用手工造型方法鑄造成形;或采用碳素結(jié)構(gòu)鋼(Q235A),手工電弧焊焊接而成。大批量生產(chǎn)時(shí),采用灰鑄鐵,用機(jī)器造型方法鑄造成形。 2、軸、齒輪軸和齒輪 軸、齒輪軸和齒輪均為齒輪減速機(jī)中重要的傳動(dòng)零件,
在步進(jìn)減速機(jī)使用時(shí),于連轉(zhuǎn)300小時(shí)后,需更換新油,其后每使用2500小時(shí)需換油,但在使用過程中仍應(yīng)定期檢查油的質(zhì)量,若油有雜質(zhì),老化,變質(zhì)情況,必須隨時(shí)更換。 步進(jìn)減速機(jī)應(yīng)使用固定品牌、號(hào)碼之齒輪油,不應(yīng)將不同品牌、號(hào)碼或不同類型的油相混合使用。在換油過程中,應(yīng)先將減速機(jī)內(nèi)部清除干凈,再注入新油。 在使用期間,當(dāng)發(fā)現(xiàn)油溫過高(**過80℃以上)時(shí),以及有不正常的噪音等現(xiàn)象,應(yīng)立即停止使用,對(duì)其原因
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