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這一秒不放棄,下一秒就有希望!堅持下去就會成功!? 2.1 單機控制?根據水泥生產的實際情況,現場設備種類很多,由普通電機、變頻電機、高壓電機、風機、皮帶秤、定量給料機、稀油站、電動執行器、電動閥門等等,但從控制的實質看,其控制方式可以分為普通電機和正反轉電機兩種類型 區別只在于模擬量的顯示和設定有所不同。因此,子程序的實質也就是這兩種形式。只要編寫出普通電機和正反轉電機的子程
?紅/綠燈電路改造 在對紅/綠燈電路進行改造之前,首先要得出電路的工作原理。實驗表明,系統的紅/綠燈電路本身存在一個門檻電壓的問題,也就是說只有達到一定的電壓值時,紅/綠燈才會發光。同時結合模塊性能,對原有電路進行改造是可行的。 首先考慮到要在原有系統中增加一個上拉電阻r1,這樣就可以解決od215和oc224以及oc225的com端的矛盾了,整個系統處于“負邏輯”的控制狀態,這里所接的
?利用現場總線的全數字通信功能,收集現場智能設備所提供的大量非控制信息,建立現場智能設備數據庫,建立和完善現場智能設備的遠程狀態監控、故障診斷、預防維護、在線調校等遠程管理功能,實現對現場設備的一體化管理與控制。 (3)多總線集成與“自動化孤島” 現場總線**標準IEC61158沒有能夠統一所有的現場總線,除了市場利益方面的因素外,由于不同的現場總線針對某一特定的應用領域而開發出來的,在
?車庫控制方式分為3級——手動、半自動和全自動。手動是在現場用手操作器對每個托板進行點動控制,應用于車庫檢修、突然停電、緊急停機和車庫故障4種情況;半自動為操作PLC控制面板上的按鈕由PLC實現自動邏輯控制;全自動是由計算機給出存取命令由PLC來執行任務(要求配備“操作器”)。其中,手動方式為較高**級,而半自動或全自動方式用于正常進出車處理,其中半自動方式**級**全自動。在計算機脫機
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