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?汽車駕駛模擬器(VehicleSimulator)是一種能正確模擬汽車駕駛動作,獲得實車駕駛感覺的仿真設備。汽車駕駛模擬器,又稱為汽車模擬駕駛仿真系統(tǒng),它集了傳感器技術、計算機技術、三維實時動畫技術、計算機接口技術、人工智能技術、數(shù)據(jù)通信技術、網(wǎng)絡技術、多媒體技術等先進技術。 借助于駕駛模擬器,能對汽車―駕駛員―道路(環(huán)境)相互作用關系進行研究,也能對駕駛人員進行訓練。汽車駕駛模擬器駕
?起到核心的作用,主要是因為其遵循的技術思路具有發(fā)電廠控制接口和組態(tài)的現(xiàn)實基礎。可以看出,DCS系統(tǒng)的I/ O 點、SIS 系統(tǒng)的實時通信數(shù)據(jù)庫點、仿真機使用的虛擬I/ O 點, 在位號和數(shù)據(jù)上是同一點; DCS系統(tǒng)的分散處理單元和虛擬DCS的程序,在軟件功能上也相同。除數(shù)學模型仿真了發(fā)電廠機組設備之外,虛擬DCS系統(tǒng)能夠實現(xiàn)在計算機上再現(xiàn)真實的DCS系統(tǒng), 并對數(shù)學模型進行與現(xiàn)實完全一
?永遠成功的秘密,就是每天淘汰自己! 1、引言 隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,工業(yè)的迅速興起,使得一些10KV配電系統(tǒng)大幅度增加,配電系統(tǒng)的簡便性、可靠性、安全性、節(jié)能性、性價比顯得尤其重要。 目前,傳統(tǒng)的10KV配電系統(tǒng)還是采用繼電器系統(tǒng)和分布監(jiān)測計量、分布控制方式,而采用PLC(可編程序控制器)系統(tǒng)集中控制和集中監(jiān)測計量方式,有利于提高配電系統(tǒng)的運行管理自動化水平,保證配電的安全穩(wěn)定,還能減少
響應時間指的是液晶顯示器對于輸入信號的反應速度,也就是液晶由暗轉亮或由亮轉暗的反應時間,通常是以毫秒(ms)為單位。要說清這一點我們還要從人眼對動態(tài)圖像的感知談起。人眼存在“視覺殘留”的現(xiàn)象,高速運動的畫面在人腦中會形成短暫的印象。動畫片、電影等一直到現(xiàn)在較新的游戲正是應用了視覺殘留的原理,讓一系列漸變的圖像在人眼前快速連續(xù)顯示,便形成動態(tài)的影像。人能夠接受的畫面顯示速度一般為每秒24張,這也是
公司名: 廈門仲鑫達科技有限公司
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