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環(huán)保稅接替排污費(fèi) 對燃煤電廠有什么影響?
4月1日,我國環(huán)境保護(hù)稅正式開始征收,而這是環(huán)境保護(hù)稅法正式實(shí)施后的**個征期。此前征收已久的“排污費(fèi)”也在前天正式變成了“環(huán)保稅”,改變后污染排放多,交稅就越多的征收機(jī)制對燃煤發(fā)電企業(yè)會是毀滅性的打擊么? 雖然說大氣污染物的征收稅額較低標(biāo)準(zhǔn)都跟排污費(fèi)的較高征收標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng),但環(huán)保稅在減免方面多了一個減免的標(biāo)準(zhǔn)。 納稅人排放應(yīng)稅大氣污染物或者水污染物的濃度值低于國家和地方規(guī)定的污染物排放標(biāo)準(zhǔn)百分之三
汽輪機(jī)的檢修是一項(xiàng)大工程,在進(jìn)行汽輪機(jī)本體安裝或者檢修的工作中會有很多工序,汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整就是一道很關(guān)鍵的工序,這道工序會關(guān)系到整個汽輪機(jī)組的安全性和經(jīng)濟(jì)性,以下就由河北國源電力設(shè)備有限公司的工程師來介紹汽輪機(jī)汽封間隙調(diào)整及解決方法。 汽封調(diào)整的目的是通過對汽缸部套、汽封塊的調(diào)整,在保證安全的前提下,使汽封間隙處于標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)并趨向較小值。這樣才能保證多級汽輪機(jī)各級間減少漏汽損失,提高機(jī)組熱效
燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的國際經(jīng)驗(yàn)
自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》,發(fā)達(dá)國家,尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術(shù)上采取各種措施以降低煤電的CO2排放,其中一個主要的技術(shù)措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標(biāo),加上**促進(jìn)燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動,30多年來,在歐盟等國家,燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應(yīng)用,而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進(jìn)行混燒的技術(shù),均
2018年,哪些問題將左右**能源市場格局?能源結(jié)構(gòu)、貿(mào)易模式和價(jià)格趨勢將是怎樣的?每個國家情況不同,包括政治在內(nèi)的本土因素很重要。但在**層面,有四個關(guān)鍵問題,每個問題的答案都存在高度不確定性。 **個問題是沙特阿拉伯能否保持穩(wěn)定。目前,沙特王國的石油出口大多流向亞洲,但其出口量意味著任何波動都會讓這個充斥著投機(jī)活動的市場變得不穩(wěn)定。穆罕默德·本·薩勒曼王儲(Crown Prince Moha
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
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