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詞條說明
鏈式輸送機的爬升角度帶式輸送機的極限爬升角度與許多因素有關。其中較重要的是物料粒度及物料含水率。物料的粒度與帶式輸送機的極限角度成反比關系。物料的粒度越大,帶式輸送機的極限爬升角度越小,反之物料的粒度越小 ,帶式輸送機的極限爬升角度越大。運送油母頁巖成品礦(粒度0~75mm)的帶 式輸送機的較大爬升角度為16,而尾礦(粒度0~10mm)帶式輸送機的較大爬升 角度可以達到18。另外,物料的含水率越
D型斗式提升機的驅動輪則為驅動滾筒,一般采用鋼板卷制,為了增加傳動摩擦力,有時在滾筒外面覆上膠皮層。驅動鏈輪的齒數為z=6~20,以取偶數為宜;驅動滾筒的直徑為D較小≥(100~125)imm(i為帆布層數)。 為了防止突然停車時運行部分隨意返回,在驅動裝置上裝設有逆止聯軸器,其結構如圖所示。逆止聯軸器是在三角皮帶輪1的輪輻上通過螺栓2裝有棘爪3,輪轂外周套裝有棘輪4,棘輪4通過支板5固定不動。當
NSE斗式提升機回料說明: NSE式提升機回料與我們平常說的回料概念是不一樣的,斗式提升機回料是指物料在卸料位置沒有完整卸出機外,而有局部物料回到提升機機座內的現象。在提升作業中,若斗式提升機回料太多,勢必降低消費效率,增大動力耗費和物料的破碎率。 NSE斗式提升機回料解決辦法: 形成回料多的緣由有以下幾點: 1、機頭出口的卸料舌板裝置不適宜,舌板距料斗卸料位置太遠,會形成回料。應及時的調整舌板
1.螺旋輸送機應無負載起動,即在機殼內沒有物料時起動,起 動后方能向螺旋機給料。 2.螺旋輸送機初始給料時,應逐步增加給料速度至達到額定輸送能力,給料應均勻,否則容易造成輸送物料的積塞,驅動裝置的過載,使整臺機器早日損壞。 3.為了**螺旋機無負載起動的要求,輸送機在停車前應停止加料,等機殼內物料*輸盡后方可停止運轉。 4.被輸送物料內不得混入堅硬的大塊物料,避免螺旋卡死而造成螺旋機的損壞。
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