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橋梁橡膠支座更換施工技術(shù) 采用薄型液壓千斤頂安放于預(yù)制梁下,同步將預(yù)制梁**升,然后將現(xiàn)有安放方向不一致的支座重新安放,確保同一預(yù)制梁下支座的方向一致。主線預(yù)制梁一端兩支座的中心間距為56cm,采用的支座為圓板坡度型橡膠支座,厚度66mm(部分支座厚度77mm),支座直徑為30cm,兩支座凈距為26cm,墊石厚度10cm,墊石距離帽梁邊凈距24cm。邊梁用薄型液壓千斤頂可選用**升力50噸、行程61
公路鐵路橋碳纖維怎么加固 工藝流程可以歸納為:施工準(zhǔn)備→砼表面處理→涂刷底膠→構(gòu)件表面殘缺面修補(bǔ)→粘貼碳纖維→表面養(yǎng)護(hù)→找平材料配置→底層或樹脂配制→浸漬樹脂配制操作要點(diǎn):1. 混凝土表面處理1.1 將混凝土構(gòu)件表面的殘缺、破損部分清除干凈。1.2 對(duì)經(jīng)過剔鑿、清理和露筋的構(gòu)件殘缺部分,進(jìn)行修補(bǔ)、復(fù)原。1.3 裂縫修補(bǔ):縫寬小于0.2mm的裂縫,用環(huán)氧樹脂進(jìn)行表面涂刷密封;大于0.2mm的裂縫用
公路橋梁支座更換維修施工找眾拓 橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件,位于橋梁和墊石之間,他能將橋梁上部結(jié)構(gòu)承受的荷載和變形(位移和角轉(zhuǎn))可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu),是橋梁的重要傳力裝置 1、施工方面:滑動(dòng)面、滾動(dòng)面夾雜塵埃、異物;因排水、防水裝置的缺陷引起向支座漏水、溢水、漏油;螺母松動(dòng)、脫落;施工不當(dāng),梁與支座脫離 2、設(shè)計(jì)方面:形式選定和布置錯(cuò)誤;材料錯(cuò)誤,錨栓支數(shù)與埋入長度不
更換減震型盆式橡膠支座流程 預(yù)制梁減震型盆式橡膠支座的安裝重點(diǎn): 安裝好預(yù)制梁減震型盆式橡膠支座的關(guān)鍵,在于盡可能地保證梁底與墊石**面的平行、平整使其同減震型盆式橡膠支座上下面全部密貼,避免偏壓、脫空、不均勻支承的發(fā)生。 預(yù)制梁減震型盆式橡膠支座的施工順序如下: 1、先按現(xiàn)澆梁處理好支承墊石。 2、預(yù)制梁同支座接觸的底平面應(yīng)保證水平與平整。若有蜂窩或傾斜度應(yīng)預(yù)先用水泥砂漿搗實(shí)、整平。 3、減震型
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