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稠油粘度與溫度的關系研究發現,稠油的粘度對溫度十分敏感,溫度每升高10℃,粘度往往會下降一半。上圖藍線和紅線表示來自**兩個不同油田的稠油樣品,其粘度均隨溫度的增加而降低。稠油冷采效果不好,而高溫可以大大提升稠油的流動性,因此*們提出了人工加熱油層的方法,這也成為了后來行業開發稠油的主要思路。SAGD(Steam Assist Gravity Drainage,蒸汽輔助重力泄油)采油技術就是利用
破乳劑由于一些固體難溶于水,當這些固體一種或幾種大量存在于水溶液中,在水力或者外在動力的攪動下,這些固體可以以乳化的狀態存在于水中,形成乳濁液。理論上講這種體系是不穩定的,但如果存在一些表面活性劑(土壤顆粒等)的情況下,使得乳化狀態很嚴重,甚至兩相難于分離,較典型的是在油水分離中的油水混合物以及在污水處理中的水油混合物,在此兩相中形成比較穩定的油包水或者水包油結構,其理論基礎是“雙電層結構”。在此
油田結垢的原因、危害及帶擦除機構管段式原油在線含水分析儀的防垢應用
油田結垢的原因油田生產過程中,壓力、溫度的變化或不相容的水相混合,會造成地層、井筒和管線表面結垢,影響原油生產。目前我國很多油田已經進入高含水期,結垢問題日益**。油田結垢主要有兩大原因:一是地層水中含有高濃度易結垢鹽離子,在采油過程中壓力、溫度或水成分變化改變了原先的化學平衡而產生垢,主要垢成分是碳酸鈣,可混有碳酸鎂、硫酸鈣/鎂等,我國陸上油田結垢大都由此引起。二是兩種或兩種以上不相容的水混合,
中國船級社(CCS )成立于1956年,總部設在北京。中國船級社是國家的船舶技術檢驗機構,中國從事船舶入級檢驗業務的專業機構,**船級社協會的正式會員。中國船級社不但在船舶、海上設施、集裝箱以及相關工業產品領域從事提供檢驗業務, 還在可再生能源、交通運輸、基礎設施、大型鋼結構等領域普遍開展認證、審核、監理、檢測、評估、試驗、咨詢、培訓等服務。CCS船級社根據**慣例和其船舶入級與建造規范,對于船舶
公司名: 杭州飛科電氣有限公司
聯系人: 劉春生
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